verze pro tisk

PŘEDPIS L 8 ČÁST IIIB – HLAVA 4a nezkreslené zorné pole pro bezpečný provozletounu a zabraňovat oslnění a odrazům, které byvýhled pilota rušily. Konstrukční rysy čelních okenpilotního prostoru musí dovolovat přiatmosférických srážkách dostatečný výhled pronormální řízení letu a pro provedení přiblíženía přistání.e) Opatření pro případy nouze. Letoun musí býtvybaven prostředky, které buď automatickyzabrání případům nouze způsobenýmpředvídatelnými poruchami vybavení a soustav,jejichž porucha by ohrozila bezpečnost letounu,nebo umožní letové posádce takovým případůmčelit. Musí být učiněna přiměřená opatření, abynepostradatelné funkce byly zachovány poporuchách motoru (motorů) nebo soustav, a to vrozsahu, v němž jsou takové poruchy uvažovány vomezeních výkonu a provozních omezeníchstanovených standardy tohoto předpisu a PředpisůL 6/I a L 6/II.f) Opatření proti požáru.1) Konstrukce letounu a materiály použité na jehovýrobu musí být takové, aby minimalizovalyriziko požáru za letu i na zemi, abyminimalizovaly v případě požáru vývin dýmua toxických plynů a aby oddálily vzplanutív kabině v důsledku uvolnění tepla. Letounmusí být vybaven prostředky k izolování nebozjištění a uhašení možných ohnisek požárutak, aby nebylo způsobeno pro letoun žádnédalší nebezpečí. Toalety zastavěné v letounumusí být vybaveny systémem detekce dýmua vestavěným hasicím systémem pro každounádobu určenou pro vyhazování ručníků,papírů nebo odpadků.2) U letounů, pro něž byla žádost o osvědčenípodána počínaje 24. únorem 2013, musí býtnavržena bezpečnostní opatření prominimalizaci rizika nezvládnutého požáruvzniklého v prostorech letounu, které obsahujívysokou koncentraci elektrického vedení nebovybavení a které nejsou normálně během letupřístupné.Poznámka: Navržená bezpečnostní opatřenímohou zahrnovat výběr vhodných materiálů a typůvybavení zastavěného v těchto prostorech, stejně jakoomezení možných zdrojů zapálení, obvyklezamezením přístupu paliva nebo palivových výparů,zvýšením standardů hořlavosti elektrického vedeníletadla nebo zlepšením detekce přehřátí nebo dýmua indikace jeho přítomnosti letové posádce, atd.g) Ochrana nákladových prostorů.1) Každý nákladový prostor, přístupný členuletové posádky letounu s cestujícími napalubě, musí být vybaven systémem potlačenípožáru;systémem detekce požáru a vestavěnýmsystémem potlačení požáru; a3) Systémy potlačení požáru nákladovýchprostorů, včetně jejich hasících látek, musí býtnavrženy tak, aby braly v úvahu náhlýa rozsáhlý požár, jaký by mohl být způsobenvýbušným nebo zápalným zařízením nebonebezpečným zbožím.h) Zneschopnění osob na palubě.1) U letounů, pro něž byla žádost o osvědčenípodána počínaje 24. únorem 2013, musí býtnavržena bezpečnostní opatření k ochraněproti možným případům dekomprese kabinya proti přítomnosti kouře nebo jiných toxickýchplynů, které by mohly zneschopnit osoby napalubě.2) Navíc u letounů o maximální schválenévzletové hmotnosti větší než 45 500 kg nebos počtem sedadel pro cestující větším než 60,musí být navržena bezpečnostní opatřeník ochraně proti možným případům dekompresekabiny a proti přítomnosti kouře nebo jinýchtoxických plynů způsobených výbušným nebozápalným zařízením nebo nebezpečnýmzbožím, jež by mohly zneschopnit osoby napalubě.3) Z důvodu zvýšení bezpečnosti je žádoucí, abyu letounů o maximální schválené vzletovéhmotnosti větší než 5 700 kg, avšaknepřesahující 45 500 kg byla navrženabezpečnostní opatření k ochraně proti možnýmpřípadům dekomprese kabiny a protipřítomnosti kouře nebo jiných toxických plynů,včetně plynů způsobených výbušným nebozápalným zařízením nebo nebezpečnýmzbožím, jež by mohly zneschopnit osoby napalubě.i) Ochrana prostoru letové posádky proti kouřia výparům.1) U letounů o maximální schválené vzletovéhmotnosti větší než 45 500 kg nebo s počtemsedadel pro cestující větším než 60 musí býtprovedena opatření k minimalizaci vnikáníkouře, výparů a škodlivých par, vytvořenýchvýbuchem nebo požárem v letounu, doprostoru letové posádky.2) Z důvodu zvýšení bezpečnosti je žádoucí, abyu letounů o maximální schválené vzletovéhmotnosti větší než 5 700 kg, avšaknepřesahující 45 500 kg byla provedenaopatření k minimalizaci vnikání kouře, výparůa škodlivých par, vytvořených výbuchem nebopožárem v letounu, do prostoru letovéposádky.2) Každý nákladový prostor, nepřístupný členuletové posádky musí být vybaven vestavěným16.12.2010IIIB - 4 - 2