verze pro tisk

ČÁST IIIA – HLAVA 8 PŘEDPIS L 8HLAVA 8 – PŘÍSTROJE A VYBAVENÍ8.1 Předepsané přístroje a vybaveníLetoun musí být vybaven schválenými přístrojia vybavením, nutnými pro jeho bezpečný provozv předpokládaných provozních podmínkách. Musí býtzahrnuty nezbytné přístroje a vybavení, které umožníposádce provozovat letoun v mezích jeho provozníchomezení.Poznámka 1: Přístroje a vybavení, nezbytné provydání Osvědčení letové způsobilosti musí býtdoplněny dalšími přístroji a vybavením, předepsanýmiPředpisy L 6/I a L 6/II, pro určité okolnosti nebo určitédruhy tratí.Poznámka 2: Konstrukce přístrojů a vybavení musízachovávat zásady lidských činitelů.Poznámka 3: Vysvětlující materiál k pojmu zásadylidských činitelů naleznete v dokumentu ICAO Doc9683 (Human Factors Training Manual) a zároveňv v dokumentu ICAO Doc 9758 (Human FactorsGuidelines for Air Traffic Management (ATM)Systems).8.2 ZástavbaZástavba přístrojů a vybavení musí vyhovovatstandardům Hlavy 4.8.3 Bezpečnostní vybavení a vybavenípro přežitíPředepsané bezpečnostní vybavení a předepsanévybavení pro přežití, kterých má v případech nouzepoužít a obsluhovat posádka nebo cestující, musí býtspolehlivé, snadno přístupné a rozpoznatelnéa způsob jejich obsluhy musí být jasně vyznačen.provozu na pohybové ploše letiště, musí mít svítivosti,barvy, pole pokrytí a jiné charakteristiky takové, abyposkytovala pilotovi jiného letadla nebo osobám nazemi co nejvíce času k jejich interpretaci a provedenínásledného manévru nezbytného k zabránění srážce.Při návrhu těchto světel musí být patřičně přihlédnutok podmínkám, v nichž lze předpokládat, že budousvětla plnit tyto funkce.Poznámka 1: Je pravděpodobné, že světla budoupozorována proti různému pozadí, jako je napříkladtypické osvětlení města, jasná hvězdná obloha, vodníhladina osvětlená měsícem a za podmínek slabéhojasu pozadí ve dne. Nebezpečí srážky bude kromětoho nejpravděpodobněji vznikat v řízenýchkoncových oblastech, ve kterých se letadla pohybujíve středních a nízkých letových hladinách, přičemž sepředpokládá, že rychlost vzájemného přibližováníletadel nepřekročí 900 km/h (500 kt).Poznámka 2: Podrobné technické specifikacevnějšího osvětlení letounů jsou uvedeny v dokumentuICAO Doc 9760 (Airworthiness Manual).8.4.2 Světla musí být v letounech zastavěnatak, aby na nejmenší míru snižovala možnost, že:a) budou nepříznivě ovlivňovat uspokojivé plněnípovinností letových posádek; nebob) budou způsobovat nebezpečné oslnění vnějšíhopozorovatele.Poznámka: K vyloučení účinků uvedených v ust.8.4.2 bude nezbytné, aby byl letoun vybavenzařízením, pomocí kterého může pilot zábleskovásvětla vypnout nebo snížit jejich svítivost.____________* Viz ust. 1.1.2 této Části.*8.4 Polohová a protisrážková světla8.4.1 Světla požadovaná Předpisem L 2,která musí mít letouny rozsvíceny za letu nebo přiIIIA - 8 - 116.12.2010