Jeff Sutherland - Scrum - İki katı İşi Yarı Zamanda Yapma Sanatı

.. . ..
Evet, doğru okudunuz. Almanlar henüz ürettikleri bir otomobildeki
hatalan düzeltmek için Japonlann ilk seferde doğru yaptıklan
işin süresinden daha fazla zaman harcıyorlardı. Toyota'nın
dünyadaki bir numaralı otomobil üreticisi olmasının bir
nedeni vardır. İlk seferde doğru yapıyorlardı.
Fakat bizler her zaman ilk seferde kusursuz şekilde yapmayız.
Bizler insanız, hata yaparız. işlerin ne kadar hızlı yapılabileceği
ya da kalite düzeyi üzerinde sıra dışı etkisi olabilecek o hatalar
ile nasıl ilgilenirsiniz? Toyota'da, söylediğim gibi fabrikadaki
her işçi hattı durdurabiliyor. Buradaki düşünce sürecin sürekli
olarak geliştiği ve de bir sorunu çözmek için uygun zamanın
gözlendiği an olduğudur, sonrası değil.
Birkaç yıl önce Palm'daki geliştirme bölümü personeline Califomia'da
bir konuşma yapmaktaydım. O zamanlar Kişisel Dijital
Asistanlar (Personal Digital Assistants: PDA) denilen, şimdilerde
cep telefonu dediğimiz şeylerin ilklerinden yapmışlardı.
Yaptıkları her şeyin izini otomatik olarak sürüyorlardı. Ölçtükleri
birçok şeyden bir tanesi bir hatayı (bug) çözmenin ne kadar
sürdüğüydü -yani bir yazılım geliştiricinin sistemdeki kendi
neden olduğu bir sorunu çözmesinin ne kadar sürdüğüydü. Her
seferinde bilgisayar bunu otomatik olarak takip ediyordu.
Diyelim ki bir gün test personeli Matt'in kodunu sistemin
geri kalanına entegre etmeyi denediklerinde bir bug tespit ettiler.
Diğer birçok yazılım geliştirici gibi Matt de geri dönmek ve o
kodu derhal dilzeltmek istemeyecekti. Bunun yerine onunla sonra
ilgileneceğine dair söz verecekti. İlk önce yeni bir kod yazmalıydı.
Birçok şirkette bu tarz testler aynı günde olmaz. Tüm kodun