BYTRÆER Diversitet og Forvaltning af By - Tree Advisor

ganske få vejtræer pr. km vej sammenlignet med internationale forhold. Det er faktisk kun Frederiksberg og
København der nærmer sig tallene for Bangalore, mens tallene for Melbourne ligger meget langt fra.
Endelig viser undersøgelsen af tætheden af vejtræer i kommunerne, i forhold til antal indbyggere pr. km vej,
at der er en sammenhæng, mellem tætheden af vejtræer og antal indbyggere der bor pr. km. vej (Figur 4.8).
Jo mere tætbebygget og urbaniseret kommunen er jo flere vejtræer har den, dvs.kommuner med mange
indbyggere og megen étagebyggeri har flere vejtræer, end kommuner der er mindre bebygget, og med én-
étage ejendomme.
Med Københavns søsætning af kampagnen 100.000 nye træer inden år 2025, er der udsigt til at København
vil få en noget bedre placering i ”statistikkerne” i fremtiden. Alene fra oktober 2011 til april 2012, plantes ca.
2650 træer i parkerne og på byens veje og pladser, og derudover håber København, at kunne plante 1200
partnerskabstræer (www.kk.dk). Hvis vi antager at vejtræbestanden øges med bare 20% af disse træer (da
nogle af de eksisterende vil kræve genplantning og træerne også skal gå til andre formål end veje), vil Kø-
benhavn i 2025 have 40.108 vejtræer, eller 72 vejtræer pr.1.000 indbyggere mod i dag 37, og 98 vejtræer pr.
km vej mod i dag 49, indberegnet at indbyggertallet er vokset med 3% i år 2025, idet der forventes en be-
folkningstilvækst på 10% inden år 2050 (Danmarks Statistisk 2011). Det vil lige knap betyde en fordobling
af antal træer pr. 1.000 indbyggere, men vil være en fordobling af antal vejtræer pr. km. vej.
Vejtræer alene siger dog ikke meget om hvor grønne kommuner er, men vejtræernes betydning som begrøn-
nende element i kommunerne, ser ud til at være langt større i de mest urbaniserede og tæt bebyggede kom-
muner. Arealanvendelsen, urbaniseringsgraden og kommunens udbyggelsesprocent får indflydelse på, hvor
meget grønt der er (Pauleit et al. 2005), og det betyder også, at øvrige forekomster af natur, parker og skove,
kan være en væsentlig påvirkende faktor, for hvor mange eller få vejtræer man har. Flere af kommunerne i
Hovedstadsområdet er fuldt udbyggede, hvilket f.eks. gælder Gentofte og Gladsaxe. Her kan der være græn-
ser for, hvor mange flere vejtræer man vil kunne finde plads til, hvis de skal have ordentlige vækstbetingel-
ser. Behovet er måske heller ikke så stort, idet der er masser af grønt i bl.a. private haver, og spredte offentli-
ge parker. Omvendt kan kommunerne ikke forlade sig på det grønne i privat regi, idet de ingen indflydelse
har på, hvis borgerne får lyst til at fælde deres træer og skaber en uheldig trend, der breder sig i lokalområ-
det. Medmindre at træerne er omfattet af en lokalplanbeskyttelse, eller en egentlig fredning, hvad der sjæl-
dent er tilfældet. Der vil derfor altid ligge en kommunal opgave i, at bidrage til en sikring af en stabil bestand
af træer, der er varieret arts- og aldersmæssigt, til nutidig og fremtidig glæde og gavn, hvilket forudsætter
prioritering og planlægning for træer, uanset hvilken kommune man er. En udfordrende opgave i tider med
stigende urbanisering (Danmarks Statistik 2011) og deraf følgende kamp om arealerne i byen.
62