Kommuneplan 2009 - Bornholms Regionskommune

Redegørelse
Der er i alt 27 havne på Bornholm, som kategorise res
som havne i planlægningen. Derudover findes en lang
række mindre anløbssteder.
Bornholm har som ø-samfund altid været afhængig af
søfart og fiskeri, og øen har siden oldtiden været præget
heraf. De fleste ældre byområder er anlagt ved kysten,
med let adgang til havet og egnede lan dingspladser. De
fleste egentlige havneværker blev dog først etableret mod
slutningen af det 19. århund rede, hvor både fiskeriet og
søtransporten ændrede karakter. Havnene blev anlagt i
takt med lokale be hov og muligheder og var i de mindre
byer primært fiskerihavne og i købstæderne primært trafikhavne
til betjening af handelsflåden.
I dag er vilkårene ændret. Gods- og færgetransport i høj
grad koncentreret i Rønne Havn. Men fiskeriet er også
ændret, og mange mindre havne har i dag mistet hele eller
en stor del af deres oprindelige fiskeri. Mange gamle
havneområder fungerer i dag mere som turisthavne end
som fiskerihavne.
De strukturelle ændringer indebærer også, at man planlægningsmæssigt
må sondre mellem forskellige kategorier
af havne, alt efter deres udviklingsmæssige muligheder.
I 2005 blev der vedtaget et tillæg nr. 7 til regionplan
2001, hvor der blev redegjort for de en kelte havne og deres
udviklingsmuligheder. Disse muligheder er indarbejdet
i kommuneplanens ram mer for lokalplanlægning.
De største erhvervshavne
Udviklingsbetingelserne for de største havne er forskellige.
Rønne Havn har en styrke som regionalt trafikhavn,
Nexø er øens største fiskerihavn. Der er fortsat god mulighed
for erhvervsmæssig ud vikling i disse havne.
De mindre erhvervshavne
De mindre erhvervshavne kan karakteriseres ved, at de
har mistet en stor del af deres oprindelige funkti oner.
Kommuneplanen gør det muligt at erstatte en del af de
oprindelige fiskeriaktiviteter med andre formål, herunder
formål med tilknytning til fritid og turisme.
Småbåds- og fritidshavne
Småbåds- og fritidshavne er egentlige lystbådehavne eller
havne, der helt har mistet deres betydning som fiskerihavne.
Selvom de afgrænses som havneområ der i
planlægningen, kan de som regel kun anvendes til fritidsaktiviteter,
og mange af dem er underlagt krav i forbindelse
med bevarende lokalplaner og fredninger eller
strandbeskyttelse.
Anløbssteder
Anløbssteder omfatter små private moleværker og slæbesteder,
som ikke defineres som egentlige havne, og som
heller ikke afgrænses som havneanlæg i planlægningen.
Anløbsstederne kan kun anvendes og vedligeholdes som
fritidsanlæg i det åbne land.
Strandbeskyttelse
Enkelte mindre erhvervshavne og flere småbåds- og fritidshavne
er omfattet af strandbeskyttelse. Ifølge naturbeskyttelsesloven
må der ikke foretages ændring af de
bestående forhold inden for et strand beskyttet område,
herunder ændring af bebyggelse, beplantning, skel eller
benyttelse. Der er dog, jf. § 15, mulighed for at fravige et
egentligt forbud mod be byggelse, hvis der er tale om havneanlæg
og tilhø rende landarealer, som ved lokalplan er
udlagt til havneformål.
Indsatsområder
I forbindelse med at Bornholmstrafikkens færgeka pacitet
øges skal der etableres nye opmarchfelter og forbindelsesvej
til færgehavnsområdet.
Den trafikale betjening af hele havneområdet skal ses
og planlægges i sammenhæng med den fremtidige planlægning
for et areal syd for Nørrekås lystbåde havn (101.
E.07), samt den del af det tidligere hav neområdet ved
Ndr. Kystvej, der er udlagt til center formål (101.C.08).
Det skal overvejes, om der kan gives tilladelse til autocampere
på udvalgte havne, da en sådan tilla delse vil give
en ny kundegruppe som på Øland
Kommunalbestyrelsen vedtog i 2009 „Udviklings plan
for Nexø havn og by“. Indsatsplanen skal danne grundlag
for den videre planlægning i området, ikke mindst
vedrørende havnens byomdannelsesområder.
I 2008 udskrev regionskommunen med støtte fra Real-
Dania en åben idékonkurrence for Allinge, Hasle, Nørrekås
og Aarsdale havne. Der skal, bl.a. med udgangspunkt
i havnekonkurrencen, arbejdes med udvikling og
planlægning for havneområder i Nørrekås, Allinge og
Hasle, og arbejdes videre med udvikling af havneområder
i Tejn og evt. andre havneområder med potentielle
udviklingsmuligheder.
Det overvejes at etablere et udviklingsselskab til at forestå
udviklingsarbejdet for udvalgte havneområ der.
71