Kommuneplan 2009 - Bornholms Regionskommune
Kommuneplan 2009 - Bornholms Regionskommune
Kommuneplan 2009 - Bornholms Regionskommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5.3 Kollektiv trafik<br />
Målsætning<br />
Den kollektive trafikplanlægning skal baseres på og understøtte<br />
<strong>Bornholms</strong> <strong>Regionskommune</strong>s centerstruktur<br />
og være et godt alternativ til den individuelle trafik.<br />
Mellem Rønne og øens største byer (handels-, serviceog<br />
erhvervsbyerne) skal der være direkte og hurtige forbindelser,<br />
der i videst muligt omfang er koordineret<br />
med færge og flyforbindelser.<br />
Retningslinjer<br />
I den fysiske planlægning og anden planlægning der vedrører<br />
bymæssige ændringer og vejanlæg, skal der tages<br />
hensyn til alle trafikarter, herunder den kollektive trafik.<br />
Mellem Rønne og øens største byer baseres forbindelserne<br />
i videst muligt omfang på timedrift. Mellem de største<br />
byer indbyrdes tilstræbes også direkte forbindelse, men<br />
omstigning (med beskeden ventetid) kan dog accepteres.<br />
Mellem <strong>Bornholms</strong> Lufthavn og adresser på Bornholm<br />
tilstræbes en teletaxibetjening tilpasset aktuelle rutefly<br />
suppleret med kollektiv trafikforbindelse på udvalgte<br />
tidspunkter.<br />
Kørslens fordeling over dagene skal tilgodese bolig-arbejdssted-trafik,<br />
bolig-skoletrafik og trafik til/fra færgeforbindelserne<br />
i videst muligt omfang.<br />
Redegørelse<br />
Trafikselskabet BAT har administreret den kollektive<br />
trafik på Bornholm siden 1982. Trafikselskabet er en<br />
virksomhed i <strong>Bornholms</strong> <strong>Regionskommune</strong> med ansvar<br />
for den almindelige rutekørsel og andre trafi kopgaver,<br />
der er henlagt til virksomheden.<br />
Den kollektive trafikbetjening omfatter dels en busbaseret<br />
betjening på ruter (BAT), dels en bilbaseret betjening<br />
fra dør til dør (HandyBAT) samt endelig en betjening<br />
af regionskommunens institutioner i et lukket<br />
trafiksystem.<br />
Den busbaserede betjening skal sikre et velfungerende<br />
rutebusnet for de borgere og gæster på øen, som dagligt<br />
eller lejlighedsvis har behov for et alternativ til den individuelle<br />
transport.<br />
Den bilbaserede betjening er først og fremmest et tilbud<br />
til dem, der ikke er i stand til at bruge den almindelige<br />
kollektive busbetjening, enten fordi de lider af fysiske<br />
handicaps eller bor uhensigtsmæssigt i forhold til<br />
busruterne.<br />
Lufthavnsbetjeningen, der drives af <strong>Bornholms</strong> Taxa på<br />
telebusvilkår uden tilskud, tilbyder transport mellem<br />
adresser på Bornholm og <strong>Bornholms</strong> Lufthavn i forbindelse<br />
med indenrigsflyenes ankomst og afgang. Derudover<br />
betjener rutebusser udvalgte tidspunkter.<br />
Øresundsforbindelsen og DSB Intercitytog imellem<br />
København og Ystad parallelt med Bornholmerbussen<br />
har sammen med hurtigfærgen skabt et såkaldt trafikspring<br />
– dvs. en væsentlig stigning i trafikken – siden<br />
sommeren 2000. Det er trafikselskabets håb, at denne<br />
trafikforøgelse kan bibringe til fastholde og udbygge<br />
det hidtidige serviceniveau.<br />
BAT’s regionale køreplanlægning koordineres med<br />
<strong>Bornholms</strong>trafikken for at sikre optimal udnyttelse buspark<br />
og for at tilvejebringe højest mulige serviceniveau<br />
for øens mange tilrejsende, så denne gruppe ikke anser<br />
det som en nødvendighed at medbringe eget transportmiddel<br />
under deres ophold.<br />
Fremtidig udvikling<br />
Et fortsat fald i indbyggertallet, herunder skole- og uddannelsessøgende,<br />
kan berøre trafikselskabets indtjening<br />
og i sidste ende den service, selskabet kan tilbyde.<br />
En fortsat centralisering af bl.a. uddannelsesinstitutioner<br />
vil som en afledt konsekvens betyde øget transport,<br />
hvoraf en væsentlig del skal afvikles af den kollektive<br />
trafik.<br />
Indsatsområder<br />
Kommunalbestyrelsen ønsker at:<br />
• Reducere energiforbrug i den offentlige transport.<br />
• Mulighederne for kollektiv transport og etablering af<br />
parkering i randzonen af bycentre, undersøges med<br />
henblik på at mindske trafikbelastning.<br />
Alle nyinvesteringer i rullende materiel skal forbedre<br />
energiudnyttelse og forbrug. Derudover skal adgangsforhold<br />
i nyindkøbte busser tilgodese at alle brugergrupper<br />
kan få let adgang.<br />
72
Change language