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oder eine Hochschule (tertiäre Ausbildung) abge-
schlossen haben.
2. Exkurs: Personen, die das Motorrad-
fahren aufgegeben haben
(Aussteiger)
Werden die soziodemographischen Variablen der
Befragten, die angeben, aktuell noch Motorrad zu
fahren mit denjenigen, die nicht mehr fahren,
verglichen, ergeben sich hinsichtlich dreier
Variablen deutliche, signifikante Unterschiede: Von
den ursprünglich 69 Frauen geben 30 – also fast
die Hälfte – an, dass sie nicht mehr Motorrad
fahren. Bei den Männern liegt dieser Anteil bei
22 % (Chi 2 =13,88, df=1, p=,000). Frauen scheinen
somit mit zunehmendem Alter eher die Tendenz zu
haben, das Motorradfahren aufzugeben.
Personen, die angeben, weiterhin Motorrad zu
fahren, sind mit durchschnittlich 50 Jahren älter als
diejenigen, die mit durchschnittlich 45 Jahren
aufgehört haben (Mann Whitney U-Test: z=-4,39,
df=1, p=,000). Aus diesem Ergebnis lässt sich
schliessen, dass unerfahrenere Motorradfahrer, mit
durchschnittlich 23 Jahren Motorraderfahrung,
eher das Motorradfahren aufgeben als solche mit
durchschnittlich 28 Jahren Motorraderfahrung
(Mann Whitney U-Test: z=-4,62, df=1, p=,000).
Fast die Hälfte der 2007 befragten Personen, die
angibt, lediglich einen Motorradführerausweis der
Kategorie «A1» zu besitzen, hat das Motorrad-
fahren aufgegeben. Bei den Inhabern eines Führer-
ausweises Kategorie «A» sind es 18 % und der
Kategorie «A beschränkt» 25 % (Chi 2 =35,41,
df=2, p=,000). Daraus lässt sich ableiten, dass
Personen, die sich motorradspezifisch weiter-
gebildet bzw. höhere Führerausweiskategorien
erworben haben, das Motorradfahren seltener
aufgeben als die mit einem Führerausweis der
Kategorie «A1». Fahrer von leistungsstarken
Motorrädern geben das Motorradfahren signifikant
seltener auf (Chi 2 =25,70, df=2, p=,000). Einen
Zusammenhang gibt es auch zwischen dem Aus-
bildungsniveau und der Aufgabe des Motorrad-
fahrens: Personen mit einer höheren Ausbildung
geben das Motorradfahren häufiger auf als
diejenigen mit einer Grundschulausbildung bzw.
Berufslehre (Chi 2 =4,8, df=2, p=,09). Motorrad-
fahrer mit einem geringeren Einkommen (unter
CHF 7000.– monatlich) hören öfters mit dem
Motorradfahren auf als die besser Verdienenden
(über CHF 7000.– monatlich) (Chi 2 =3,29, df=1,
p=,069).
Aussteiger schätzen ihre Fahrgeschicklichkeit mit
einem Anteil von 15 % als durchschnittlich
schlechter ein als diejenigen, die weiter Motorrad
fahren mit einem Anteil von nur 6 % (Chi 2 =13,86,
df=1, p=,000). Ganz ähnlich verhält es sich beim
Besuch von freiwilligen Motorradkursen zwischen
der Führerprüfung und der zweiten Befragung
1999: Nur 9 % der Aussteiger, jedoch 17 % der
weiterhin Motorradfahrenden haben freiwillig
einen Kurs besucht (Chi 2 =5,5, df=1, p=,018).
Die Annahme, dass Stürze oder andere Unfall-
ereignisse Motorradfahrer dazu bringen, auszu-
steigen, kann mit den vorliegenden Daten nicht
belegt werden. Die Aussteiger unterscheiden sich
diesbezüglich nicht von den weiterhin Motorrad-
fahrenden. Es gibt auch keine Unterschiede
hinsichtlich der Erfahrung, die sie mit beim Motor-
radfahren verletzten oder getöteten Bekannten
und Verwandten gemacht haben. Ferner lässt sich
auch nicht belegen, dass sie das Motorradfahren
aufgeben, weil sie ihr subjektives Verletzungs- bzw.
Todesrisiko als höher erachten als diejenigen, die
50 Ergebnisse bfu-Report Nr. 59