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3.2 Motorradklasse und Hubraum im<br />
zeitlichen Verlauf<br />
Die meisten Fahrerinnen und Fahrer geben sowohl<br />
in der Befragung 1998 als auch 2007 mit einem<br />
Anteil von 29 bzw. 34 % an, einen Roller zu<br />
fahren. Die Anteile der Fahrer von Strassen-<br />
maschinen liegen zu diesen beiden Befragungs-<br />
zeitpunkten bei rund 28 %. 1998 beträgt der<br />
Anteil der Personen, der einen «sportlicheren»<br />
Maschinentyp fährt, also eine Sportmaschine,<br />
einen Tourer oder eine Enduro knapp 30%. Dieser<br />
Anteil sinkt 2007 auf gut 26 %. Rund 14 % bzw.<br />
12 % gehören zu den «gemütlicheren» Motor-<br />
rädern (Cruiser, Chopper, Motorrad mit Seiten-<br />
wagen) (Tabelle 10).<br />
Besonders Rollerfahrer bleiben ihrem Fahrzeugtyp<br />
treu. 84 %, die bei der Erstbefragung angegeben<br />
haben, einen Roller zu fahren, tun dies auch bei<br />
der dritten Befragung noch. Ähnlich treu erweisen<br />
sich die Fahrer «sportlicherer» Maschinen. Knapp<br />
80 % antworteten, dass sie bei ihrem Fahrzeugtyp<br />
(Strasse, Sport, Tourer, Enduro) geblieben sind. Bei<br />
der «gemütlicheren» Gruppe (Cruiser, Chopper,<br />
Motorrad mit Seitenwagen) zeigen sich die<br />
Tabelle 10<br />
Motorradklassen der Befragten im zeitlichen Verlauf (N=449,<br />
nur eine Antwort möglich)<br />
Motorradklasse Erstbefragung 1999 Drittbefragung 2007<br />
N % (N=449) N % (N=449)<br />
Roller 28,8 % 33,8 %<br />
Strasse 27,5 % 28,4 %<br />
Enduro 14,2 % 9,9 %<br />
Tourer 7,3 % 9,7 %<br />
Chopper 10,8 % 7,4 %<br />
Sport 8,2 % 6,8 %<br />
Cruiser 2,5 % 3,4 %<br />
Motorrad mit<br />
Seitenwagen<br />
0,7 % 0,7 %<br />
Total 100,0 % 100,0 %<br />
Quelle: bfu © bfu 2008<br />
grössten Veränderungen: 58 % bleiben beim<br />
gleichen Typ wie bei der Erstbefragung, während<br />
im Jahr 2007 32 % angeben, auf eine «sport-<br />
lichere» Maschine und 10 % auf einen Roller um-<br />
gestiegen zu sein.<br />
1998 hatten fast 38 % der Befragten ein Motorrad<br />
mit einem Hubraum bis 125 ccm. Dieser Anteil<br />
reduzierte sich 2007 auf knapp 30 %. Rund 17 %<br />
der Befragten gaben sowohl 1998 als auch 2007<br />
an, Motorräder mit einem Hubraum zwischen 126<br />
und 600 ccm zu benutzten. Dafür erhöhte sich der<br />
Anteil der Motorräder mit einem Hubraum von<br />
über 600 ccm von 46 auf 53 %. Knapp zwei Drittel<br />
derjenigen mit einem Motorrad mit einem Hub-<br />
raum bis 125 ccm geben in der Befragung 2007<br />
an, dass sie ein gleich starkes Motorrad fahren.<br />
Von den 75 Personen, die zum Zeitpunkt der<br />
Erstbefragung angaben, ein Motorrad mit einem<br />
mittleren Hubraum bis 600 ccm zu fahren, geben<br />
bei der Drittbefragung nur zu 44 % an, dass sie ein<br />
Motorrad der gleichen Hubraumkategorie besitzen.<br />
Ein gleich hoher Anteil (43 %) gibt an, nun ein<br />
Motorrad mit einem Hubraum von über 600 ccm<br />
zu fahren und 13 % sind auf ein «schwächeres»<br />
Motorrad umgestiegen. Die Personen mit Motor-<br />
rädern mit einem relativ hohen Hubraum sind<br />
grösstenteils (86 %) in der gleichen Kategorie<br />
geblieben.<br />
bfu-Report Nr. 59 Ergebnisse 55