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Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

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7. Nutzen <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege: Überblick und Abgrenzung ECOPLAN<br />

b) Weitere regionalwirtschaftliche Effekte<br />

Nebst den Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekten durch die Ausgaben <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>n-<br />

den kann e<strong>in</strong> gutes Wan<strong>der</strong>wegangebot weitere positive Auswirkungen haben. Zu denken ist<br />

dabei vor allem an folgende Punkte:<br />

� E<strong>in</strong> gutes Wan<strong>der</strong>wegnetz im Naherholungsbereich kann die Attraktivität e<strong>in</strong>er Region als<br />

Wohngebiet erhöhen und mittelfristig zu e<strong>in</strong>em Zuzug von Bevölkerung führen. Dies<br />

schafft wie<strong>der</strong>um zusätzlichen Umsatz, Beschäftigung und E<strong>in</strong>kommen. Für die öffentliche<br />

Hand können daraus Mehre<strong>in</strong>nahmen im Steuerbereich resultierten, die möglicherweise<br />

höher s<strong>in</strong>d als die zusätzlichen Kosten für die Bereitstellung <strong>der</strong> Infrastruktur (Wan<strong>der</strong>we-<br />

ge, Schule, Gesundheitsversorgung usw.).<br />

� Ebenfalls steigt die Attraktivität e<strong>in</strong>er Tourismusdest<strong>in</strong>ation für auswärtige Gäste durch e<strong>in</strong><br />

gut ausgebautes und attraktives Wan<strong>der</strong>wegnetz.<br />

� Die positiven Auswirkungen des Wan<strong>der</strong>ns auf die Gesundheit <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>nden können<br />

nicht nur bei ihnen selbst zu ger<strong>in</strong>geren Gesundheitskosten führen, son<strong>der</strong>n auch die öf-<br />

fentliche Hand entlasten, wenn dadurch Kostenbeteiligungen an Spitaldefiziten, Kranken-<br />

kassenprämien, Spitexleistungen usw. verm<strong>in</strong><strong>der</strong>t werden können.<br />

� Überdies kann e<strong>in</strong> attraktives Wan<strong>der</strong>wegnetz zum Erhalt e<strong>in</strong>es flächendeckenden ÖV-<br />

Netzes beitragen. Zahlreiche Postautol<strong>in</strong>ien erreichen den vom BAV verlangten durch-<br />

schnittlichen Belegungsgrad nur dank den zahlreichen Wan<strong>der</strong>nden, welche den öffentli-<br />

chen Verkehr für die Anreise <strong>in</strong>s Wan<strong>der</strong>gebiet nutzen.<br />

Diese Effekte s<strong>in</strong>d allerd<strong>in</strong>gs schwieriger zu quantifizieren, da <strong>der</strong> direkte Zusammenhang<br />

zwischen dem angebotenem Wan<strong>der</strong>wegnetz und den erwähnten Wirkungen weniger klar ist<br />

und sich <strong>in</strong> <strong>der</strong> Grössenordnung kaum o<strong>der</strong> nur mit sehr grossem Aufwand ermitteln lässt.<br />

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