Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz
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4. Entwicklung <strong>der</strong> Basisschicht ECOPLAN<br />
Ausgehend von diesen Ergebnissen haben wir für die Pilotversion die grüne Aufwandl<strong>in</strong>ie<br />
verwendet (vgl. Abbildung 4-13). Die getroffene Annahme ist wie folgt zu erläutern:<br />
� Für die Höhenlage bis 500m ergibt sich <strong>der</strong> angenommene Verlauf im Wesentlichen aus<br />
den Tess<strong>in</strong>er Daten.<br />
� In <strong>der</strong> Höhenlage von 600-1„400m wird von e<strong>in</strong>em abnehmenden Instandstellungsauf-<br />
wand ausgegangen.<br />
� Für Wan<strong>der</strong>wege auf 1„400-1„600m Höhe wird wegen <strong>der</strong> schmalen Tess<strong>in</strong>er Datenbasis<br />
(ger<strong>in</strong>ge Kilometeranzahl) e<strong>in</strong> Ansatz von 4 Stunden pro Kilometer gesetzt.<br />
Aufgrund <strong>der</strong> fehlenden Daten auf Höhenlagen über 1„600m mussten Annahmen getroffen<br />
werden. Es wird angenommen, dass die Kurve l<strong>in</strong>ear und leicht abnehmend weiterverläuft,<br />
bis sie auf 2„800m den Wert von e<strong>in</strong>er Stunde erreicht. Sofern Wan<strong>der</strong>wege <strong>in</strong> dieser Höhen-<br />
lage vorkommen, ist es unwahrsche<strong>in</strong>lich, dass diese überhaupt nicht <strong>in</strong>stand gestellt werden<br />
(müssen). Witterungse<strong>in</strong>flüsse und die Ansprüche an den Ausbaustandard <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege<br />
verlangen e<strong>in</strong>en m<strong>in</strong>imalen Aufwand auch für höher gelegene Wan<strong>der</strong>wege.<br />
b) Typ Bergwan<strong>der</strong>wege<br />
Die Instandstellungskosten <strong>der</strong> Bergwan<strong>der</strong>wege liegen pro Kilometer im Tess<strong>in</strong> etwa <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />
gleichen Grössenordnung wie beim Typ Wan<strong>der</strong>wege.<br />
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