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Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

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4. Entwicklung <strong>der</strong> Basisschicht ECOPLAN<br />

4.6 E<strong>in</strong>schränkungen und qualitative Würdigung <strong>der</strong> Datengrundlagen<br />

Obwohl die Datenbasis im Kanton Tess<strong>in</strong> sehr umfangreich und <strong>in</strong> dieser Art für die <strong>Schweiz</strong><br />

e<strong>in</strong>zigartig ist, konnte die Herleitung <strong>der</strong> Kostensätze nicht <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie auf statistische Ana-<br />

lysen (z.B. Regressionen und Clusteranalysen) abgestützt werden. Dazu ist das Tess<strong>in</strong>er<br />

Wan<strong>der</strong>wegnetz sowohl bezüglich Eigenschaften als auch bezüglich Kosten zu heterogen<br />

(viele Ausreisser, vgl. auch Abbildung 4-19). Zudem hat sich gezeigt, dass <strong>der</strong> berücksichtige<br />

Zeitraum von vier Jahren <strong>in</strong>sbeson<strong>der</strong>e für die Beurteilung <strong>der</strong> Instandstellungskosten am<br />

unteren Limit liegt, sodass die hohe Volatilität (grosse Abweichung nach oben und viele „Nul-<br />

ler“) die Durchschnittskosten massiv „verzerren“ kann.<br />

Daher musste für die Festlegung <strong>der</strong> Kostensätze <strong>in</strong> vielfältiger Weise e<strong>in</strong> pragmatisches<br />

Vorgehen mit Annahmen und Vere<strong>in</strong>fachungen gewählt werden. Die Abbildung 4-19 gibt<br />

hierzu e<strong>in</strong>en Überblick und zeigt auf, mit welchen Herausfor<strong>der</strong>ungen wir bei <strong>der</strong> Herleitung<br />

<strong>der</strong> Kostensätze konfrontiert waren und welche Lösungen jeweils getroffen wurden.<br />

Abbildung 4-19: Herausfor<strong>der</strong>ungen bei <strong>der</strong> Herleitung <strong>der</strong> Kostensätze und getroffene Lösungen<br />

Stichwort Herausfor<strong>der</strong>ungen Lösung<br />

Kategorienbildung Werden die Kategorien zu schmal def<strong>in</strong>iert,<br />

s<strong>in</strong>kt die Anzahl <strong>der</strong> Beobachtungen für<br />

diese Kategorie. Es steigt die Gefahr, nicht<br />

vorhandene Genauigkeit vorzugeben.<br />

Schmale Datenbasis auf<br />

Eigenschaftenseite<br />

Werden sie zu grosszügig def<strong>in</strong>iert, s<strong>in</strong>kt die<br />

Verlässlichkeit <strong>der</strong> Schätzung und sie wird<br />

verwässert.<br />

Bei e<strong>in</strong>zelnen Wegtypen und Höhenlagen ist<br />

die Anzahl Beobachtungen (vor allem bei<br />

Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>wegen) trotz grosszügiger<br />

Kategorien sehr kle<strong>in</strong>. Je kle<strong>in</strong>er die Anzahl<br />

Beobachtungen, desto grösseren E<strong>in</strong>fluss<br />

haben Ausreisser auf <strong>der</strong> Kostenseite.<br />

Repräsentative Daten Der Anteil <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wegsegmente mit<br />

betrieblichen Unterhaltskosten, Signalisationskosten<br />

o<strong>der</strong> Instandstellungskosten<br />

gleich Null (=0) ist im ganzen Sample sehr<br />

gross. Es ist nicht feststellbar, auf welchen<br />

von diesen Segmenten vor dem Jahr 2007<br />

Arbeiten getätigt wurden.<br />

Verfügbare Daten auf<br />

Anwen<strong>der</strong>seite<br />

Ke<strong>in</strong> e<strong>in</strong>deutiger l<strong>in</strong>earer<br />

Zusammenhang feststellbar<br />

Es ist noch nicht ausreichend bekannt,<br />

welche Daten auf <strong>der</strong> Anwen<strong>der</strong>seite zu den<br />

Eigenschaften <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege zur Verfügung<br />

stehen.<br />

Zwar zeigen statistische Auswertungen,<br />

dass e<strong>in</strong> Zusammenhang zwischen den<br />

Kosten und <strong>der</strong> Höhenlage besteht, doch ist<br />

dieser nicht e<strong>in</strong>deutig.<br />

91<br />

Bei <strong>der</strong> Festlegung <strong>der</strong> Kategorien werden die<br />

Expertenme<strong>in</strong>ungen stärker gewichtet als die<br />

statistisch „relevanten“ Kategorien.<br />

Es wird auch verstärkt auf die Nachvollziehbarkeit<br />

<strong>der</strong> Zusammenhänge zwischen Kosten<br />

und Eigenschaften geachtet.<br />

Es muss jeweils überprüft werden, ob es sich<br />

bei den Kosten um e<strong>in</strong>en nachvollziehbaren<br />

Kostensatz o<strong>der</strong> um e<strong>in</strong>en Ausreisser handelt.<br />

Bei offensichtlichen Ausreissern müssen<br />

Annahmen zum Kostensatz getroffen werden<br />

o<strong>der</strong> die Ausreisser elim<strong>in</strong>iert werden.<br />

Es wird angenommen, dass das gewählte<br />

Zeitfenster (2007 – 2010) für die Instandstellungsarbeiten<br />

repräsentativ ist (we<strong>der</strong> beson<strong>der</strong>s<br />

viele noch beson<strong>der</strong>s wenige Arbeiten <strong>in</strong><br />

dieser Zeit anfielen).<br />

Das Modell erlaubt e<strong>in</strong>fache E<strong>in</strong>gaben. Es<br />

setzt aber gleichzeitig Anreize, die Wan<strong>der</strong>wege<br />

besser zu erfassen.<br />

Erst bei <strong>der</strong> Verwendung von Kategorien und<br />

<strong>der</strong> Verschneidung mit an<strong>der</strong>en Eigenschaften<br />

wird e<strong>in</strong> l<strong>in</strong>earer Zusammenhang deutlicher.

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