27.02.2013 Aufrufe

Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

13. Anhang A – Diskussion <strong>der</strong> Kostentreiber ECOPLAN<br />

13.2 Kanton Aargau und Thurgau<br />

Den Vertretern <strong>der</strong> Kantone Aargau (H. Sager) und Thurgau (S. Birchler) wurden die vorgän-<br />

gig erarbeiteten, vermuteten Kostenbee<strong>in</strong>flusser vorgelegt. Diese befanden ebenfalls die<br />

Höhenlage, den Geländetyp und den Art des Belages als wichtigste Kostentreiber bei den<br />

Wan<strong>der</strong>wegen. Zusätzlich wiesen sie noch auf die vermutlich ebenfalls relevanten Witte-<br />

rungse<strong>in</strong>flüsse h<strong>in</strong>.<br />

Für die Signalisation <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege vermutet Herr Birchler, dass die Kosten ausserhalb<br />

des Siedlungsgebiets aufgrund <strong>der</strong> schwierigen Erreichbarkeit höher s<strong>in</strong>d als <strong>in</strong>nerhalb des<br />

Siedlungsgebiets. Innerhalb <strong>der</strong> Siedlungen tritt aber vermehrt Vandalismus auf, was die<br />

Kosten für die Reparatur wie<strong>der</strong>um erhöht. Kommt h<strong>in</strong>zu, dass ausserhalb des Siedlungsge-<br />

biets vermehrt Stangen umgefahren werden als <strong>in</strong>nerhalb des Siedlungsgebiets. Am Schluss<br />

dürfte das Kriterium Siedlungsgebiet/Nicht-Siedlungsgebiet also ke<strong>in</strong>en grossen E<strong>in</strong>fluss auf<br />

die Kosten <strong>der</strong> Signalisation haben.<br />

E<strong>in</strong>fluss auf die Kosten <strong>der</strong> Planung hat laut Herr Birchler, ob <strong>der</strong> geplante Weg durch Privat-<br />

o<strong>der</strong> öffentlichen Grund verläuft. Bei privaten Verhandlungspartnern ist das Verfahren we-<br />

sentlich aufwändiger.<br />

Herr Sager schätzt die Bedeutung <strong>der</strong> Erreichbarkeit (Höhenlage, Steilheit) im Kanton Aar-<br />

gau als eher ger<strong>in</strong>g e<strong>in</strong>, dank dem dichten Netz an Mitarbeitern. Diese s<strong>in</strong>d im Bedarfsfall<br />

relativ schnell vor Ort. Das Kriterium <strong>der</strong> Erreichbarkeit könnte <strong>in</strong> den Voralpen und Alpen<br />

von grösserer Bedeutung se<strong>in</strong>.<br />

13.3 Kanton Uri<br />

13.4 Fazit<br />

Herr Arnold bestätigt die zuvor <strong>in</strong> den Kantonen Aargau und Thurgau erfragten Kostenbee<strong>in</strong>-<br />

flusser für Wan<strong>der</strong>wege.<br />

Bei den Bergwan<strong>der</strong>wegen geht er von e<strong>in</strong>em erhöhten E<strong>in</strong>fluss <strong>der</strong> Steigung auf die Unter-<br />

haltskosten aus. Je Steiler e<strong>in</strong> Weg, desto mehr Abnutzung erfährt e<strong>in</strong> Weg durch die Witte-<br />

rung. Relevant sei auch die Höhenlage. Auch dort sorgen Witterungse<strong>in</strong>flüsse (Schnee) für<br />

höhere Unterhaltskosten.<br />

Bei den Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>wegen wir nur so wenig Arbeit wie nötig gemacht. Die Unterhaltskosten<br />

s<strong>in</strong>d also ger<strong>in</strong>g. Die Kosten <strong>der</strong> Signalisation für Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>wege bewegen sich <strong>in</strong> <strong>der</strong> glei-<br />

chen Grössenordnung wie die Kosten für Bergwan<strong>der</strong>wege.<br />

Aus den Gesprächen gehen die folgenden für die Unterhaltskosten relevanten Eigenschaften<br />

<strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege hervor:<br />

� Der Wan<strong>der</strong>wegtyp (Wan<strong>der</strong>-, Berg- o<strong>der</strong> Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>weg)<br />

� Die Höhenlage<br />

152

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!