Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz
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13. Anhang A – Diskussion <strong>der</strong> Kostentreiber ECOPLAN<br />
13 Anhang A – Diskussion <strong>der</strong> Kostentreiber<br />
Für die Analyse <strong>der</strong> Kostentreiber (vgl. dazu auch die Ausführungen <strong>in</strong> Kapitel 4.2.2) bzw. <strong>der</strong><br />
massgeblichen Eigenschaften, welche die Höhe <strong>der</strong> Unterhalts- und Instandstellungskosten<br />
des Wan<strong>der</strong>wegnetzes wesentlich bee<strong>in</strong>flussen, wurden im Vorfeld zur Analyse <strong>der</strong> Tess<strong>in</strong>er<br />
Kostendaten verschiedene Gespräche mit ausgewählten Experten geführt. Diese Gespräche<br />
dienten vor allem dazu, die Tess<strong>in</strong>er Daten gezielt nach verschiedenen Kostentreibern unter-<br />
suchen zu können. Die Ergebnisse dieser Gespräche s<strong>in</strong>d im vorliegenden Anhang zusam-<br />
mengefasst.<br />
13.1 Paul Dubacher<br />
Im Vorfeld <strong>der</strong> Gespräche mit den Kantonsvertretern fand e<strong>in</strong>e Diskussion vor allem zu den<br />
Kostentreibern mit dem Urner Wan<strong>der</strong>wegexperten Paul Dubacher statt (Weg <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>,<br />
4-Quellen-Weg, Via Gottardo).<br />
Es wird angenommen, dass sich die (betrieblichen und baulichen) Unterhaltskosten und<br />
auch die Kostenbee<strong>in</strong>flusser je nach Wan<strong>der</strong>wegtyp unterscheiden. Gemäss diesen Angaben<br />
von P. Dubacher s<strong>in</strong>d vor allem die folgenden Eigenschaften für die Grössenordnung <strong>der</strong><br />
Unterhaltskosten für Wan<strong>der</strong>wege entscheidend:<br />
� Höhenlage (0 – 1000 m.ü.M., 1000 – 1500 m.ü.M., über 1500 m.ü.M.)<br />
� Geländetyp (Mittelland, Voralpen, Alpen)<br />
� Belagstyp (Hartbelag o<strong>der</strong> Naturbelag)<br />
Für die Unterhaltskosten <strong>der</strong> Bergwan<strong>der</strong>wege s<strong>in</strong>d folgende Eigenschaften entscheidend:<br />
� Art und Anteil <strong>der</strong> Drittnutzung (Biker, Reiter, etc.)<br />
� Die Umgebung, <strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung mit <strong>der</strong> Hangneigung (steile Geröllhalde, Waldweg, offenes<br />
Gelände)<br />
� Höhenlage<br />
Bei den Unterhaltskosten <strong>der</strong> Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>wege wurde folgende relevante Eigenschaft ge-<br />
nannt:<br />
� Anzahl o<strong>der</strong> Anteil Kunstbauten (Brücken, Seile, Leitern, Treppen)<br />
Für die Kosten <strong>der</strong> Signalisation <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege sei <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie entscheidend, wie gut<br />
die Wan<strong>der</strong>wege zugänglich s<strong>in</strong>d. Dies könnte mittels e<strong>in</strong>er Komb<strong>in</strong>ation aus Geländetyp und<br />
Höhenlage abgebildet werden.<br />
Die Planung <strong>der</strong> Wan<strong>der</strong>wege besteht hauptsächlich aus Büroarbeiten und ist unabhängig<br />
vom Wan<strong>der</strong>wegtyp und meist unabhängig von an<strong>der</strong>en Eigenschaften.<br />
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