Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz
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5. Basisschicht des Kostenmodells ECOPLAN<br />
Abbildung 5-2: Normkosten für e<strong>in</strong>en Kilometer Bergwan<strong>der</strong>weg auf 2‘000 m.ü.M. pro Jahr<br />
(bei <strong>Schweiz</strong>erischen Durchschnittskosten)<br />
Betrieblicher<br />
Unterhalt<br />
Instand-<br />
Signalisation<br />
stellung<br />
Planung<br />
Verwaltung/<br />
Information<br />
Personalkosten 288 162 61<br />
Materialkosten 16 17 21<br />
39 78<br />
Übrige Kosten 16 9 1<br />
Pro Kostenstelle 320 189 82<br />
117<br />
Abbildung 5-3: Normkosten für e<strong>in</strong>en Kilometer Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>weg auf 3‘000 m.ü.M. pro Jahr<br />
(bei <strong>Schweiz</strong>erischen Durchschnittskosten)<br />
Betrieblicher<br />
Unterhalt<br />
Instand-<br />
Signalisation<br />
stellung<br />
Planung<br />
Verwaltung/<br />
Information<br />
Personalkosten 108 81 49<br />
Materialkosten 6 8 17<br />
39 78<br />
Übrige Kosten 6 5 1<br />
Pro Kostenstelle 120 94 66<br />
117<br />
Die ausgewiesenen Normkostensätze basieren auf den Datengrundlagen des Kantons Tes-<br />
s<strong>in</strong> bzw. den Herleitungen <strong>in</strong> Kapitel 4. In den Angaben ist die Freiwilligenarbeit im Tess<strong>in</strong><br />
(grobe Schätzung <strong>der</strong> Tess<strong>in</strong>er Wan<strong>der</strong>wege: 10% 39 ) zu vollen Lohnkosten aufgerechnet. Die<br />
berechneten Sätze wi<strong>der</strong>spiegeln also die jährlichen Normkosten e<strong>in</strong>es Kilometers Wan<strong>der</strong>-<br />
weg, bei Ausführung <strong>der</strong> Arbeiten durch voll bezahlte Arbeitskräfte.<br />
Die effektiv angefallenen Kosten bzw. die tatsächlichen Ausgaben <strong>in</strong> den Kantonen können<br />
wesentlich von diesen Normkosten abweichen. Dies kann die folgenden Gründe haben:<br />
� Abweichende Standards bezüglich Pflege des Wan<strong>der</strong>wegnetzes<br />
� Unterschiedliche Arbeitskosten pro Stunde (Lohnniveau)<br />
� Unterschiedliches Ausmass an Freiwilligenarbeit<br />
� Unterschiedliche klimatische Bed<strong>in</strong>gungen (z.B. Schneefallgrenze und Baumgrenze, Nie-<br />
<strong>der</strong>schlags<strong>in</strong>tensität etc.)<br />
� Unvorhergesehene Ereignisse (z.B. Schäden durch Extremereignisse)<br />
Für die Erarbeitung e<strong>in</strong>es Leistungsauftrags bzw. <strong>der</strong> damit verbundenen Kosten ist es zw<strong>in</strong>-<br />
gend notwendig, das Wan<strong>der</strong>wegnetz nach den wesentlichen Kostentreibern „Länge des<br />
Wan<strong>der</strong>wegnetzes auf 5.- und 6.-Klasse-Strasssen“ (o<strong>der</strong> e<strong>in</strong>em an<strong>der</strong>en geeigneten Kriteri-<br />
um zur Feststellung <strong>der</strong> Zuständigkeit), „Wan<strong>der</strong>wegtyp“ und „Höhenlage“ differenziert zu<br />
39 Angabe durch G. Campiche (Tess<strong>in</strong>er Wan<strong>der</strong>wege ATSE).<br />
95<br />
Total<br />
709<br />
Total<br />
398
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