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Ökonomische Grundlagen der Wanderwege in der Schweiz

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4. Entwicklung <strong>der</strong> Basisschicht ECOPLAN<br />

ist die Datenbasis für die Signalisation wesentlich breiter und die berechneten Aufwandposi-<br />

tionen s<strong>in</strong>d als verlässlicher zu beurteilen.<br />

Der Aufwand für Kontrolle und Unterhalt <strong>der</strong> Signalisation wird <strong>in</strong> <strong>der</strong> Abbildung 4-16 ausge-<br />

wiesen. Wie die Abbildung zeigt, fällt <strong>der</strong> Aufwand im Tess<strong>in</strong> je nach Wan<strong>der</strong>wegtyp unter-<br />

schiedlich aus. Er hängt aber we<strong>der</strong> <strong>in</strong> relevanter Weise vom Belagstyp noch von <strong>der</strong> Stras-<br />

senklasse ab.<br />

Abbildung 4-16: Aufwand für die Signalisation des Wan<strong>der</strong>wegnetzes nach Wan<strong>der</strong>wegtyp im<br />

Tess<strong>in</strong> <strong>in</strong> Stunden pro km<br />

Arbeitskosten pro<br />

km (h)<br />

1.40<br />

1.20<br />

1.00<br />

0.80<br />

0.60<br />

0.40<br />

0.20<br />

0.00<br />

Beobachtungen:<br />

� Die Kosten <strong>der</strong> Signalisation (differenziert nach Wan<strong>der</strong>wegtyp) liegen zwischen ca. 0.9<br />

und 1.3 Stunden pro km.<br />

Wan<strong>der</strong>weg Bergwan<strong>der</strong>weg Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>weg<br />

� Die Kosten <strong>der</strong> Signalisation nehmen vom Typ Wan<strong>der</strong>weg über den Bergwan<strong>der</strong>weg<br />

zum Alp<strong>in</strong>wan<strong>der</strong>weg stetig ab.<br />

Signalisation (h) Signalisation Modell (h) Länge (km)<br />

In e<strong>in</strong>er weitergehenden Analyse wurde zusätzlich untersucht, ob <strong>der</strong> betriebliche Unterhalt<br />

<strong>der</strong> Signalisation allenfalls auch von <strong>der</strong> Höhenlage abhängt. Die Tess<strong>in</strong>er Daten zeigen je-<br />

doch, dass dies nur beschränkt <strong>der</strong> Fall ist.<br />

Für die Pilotversion des Kostenmodells werden daher die <strong>in</strong> Abbildung 4-16 ausgewiesenen<br />

Arbeitsstunden übernommen (grüne L<strong>in</strong>ie <strong>in</strong> <strong>der</strong> Abbildung).<br />

87<br />

Kostenrelevantes<br />

Wegnetz (km)<br />

4'000<br />

3'500<br />

3'000<br />

2'500<br />

2'000<br />

1'500<br />

1'000<br />

500<br />

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