Dissertationen - DGK
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80 4. Straßenextraktion für SAR-Bilddaten<br />
Datensatz Manuelle Referenz ATKIS-Referenz<br />
Stadtrand-1m X-HH (10m) X-HH (10m)<br />
X-HH (16m) X-HH (16m) X-HH (16m) X-HH (16m)<br />
Vollständigkeit<br />
Gesamt [%] 59 67 47 52<br />
Autobahnen [%] 63 64 50 50<br />
Bundesstraßen [%] 74 95 69 92<br />
Nebenstraßen [%] 52 66 41 48<br />
Zuverlässigkeit<br />
Gesamt [%] 65 57 52 47<br />
RMS [m] 2.0 2.2 3.6 3.6<br />
Tabelle4.8. Datensatz Stadtrand-1m: Bewertung der Ergebnisse für eine Linienbreite (16 m) und mit zwei verschiedenen Linienbreiten<br />
(10 m und 16m). Bewertet gegenüber manuell erfassten Referenzdaten und ATKIS-Daten<br />
die in Abbildung 4.24 und 4.25 verdeutlicht sind. Im Detail lässt sich die Abnahme der Vollständigkeit<br />
dadurch erklären, dass die ATKIS-Referenz vor allem eine größere Anzahl von Nebenstraßen beinhaltet<br />
als die manuell erfasste Referenz. In der manuellen Referenz fehlt das noch in der Entstehung<br />
befindliche Industriegebiet in der rechten, oberen Bildhälfte und eine durch angrenzende Vegetation<br />
nicht sichtbare Straße in der linken, unteren Bildhälfte. Auch kommt es in der rechten, unteren Bildhälfte<br />
durch ein Waldgebiet in den SAR-Daten zu einer Lageabweichung. Hier wurde offensichtlich der<br />
Schatten der Bäume als Straße detektiert und zwar sowohl bei der automatischen Extraktion als auch<br />
bei der manuellen Erfassung der Referenz, so dass die Extraktion in diesem Bereich im Vergleich mit<br />
der ATKIS-Referenz als fehlend eingestuft wird. Die Bundesstraßen sind nahezu identisch in beiden<br />
Referenzen. Lediglich durch ein Fahrzeug und in dem Bereich einer Einmündung kommt es zu weiteren<br />
Lage verschobenen Extraktionen der Straße, die nur bei der manuellen Referenz korrekt zugeordnet<br />
werden. Die Abnahme der Zuverlässigkeit bei dem Vergleich mit der ATKIS-Referenz wird größtenteils<br />
durch die ATKIS-Referenz selbst verursacht, denn in dem Bereich der Autobahnen beinhaltet sie größere<br />
Lagefehler. Die Achsen der Autobahnen und Autobahnauffahrten weichen in den ATKIS-Daten<br />
teilweise um bis zu 15m von den Achsen der manuellen Referenz ab. Hier sind augenscheinlich Fehler<br />
bei der Herstellung der ATKIS-Daten erfolgt. Dies erklärt die schlechte geometrische Genauigkeit von<br />
3.6m bei einem Vergleich mit ATKIS.<br />
Abbildung4.23. Datensatz Stadtrand-1m: Extraktionsergebnis mit 10 und 16m Linienbreite