8.3.1 Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP) - Stadt Emden

TenneT Offshore GmbH Rev.-Nr. 8.3.1 Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP)
DolWin3 Seetrasse/ 600-kV-Leitung DolWin gamma -
Dörpen/West - Deichkreuzung Hamswehrum -
3-0 Erläuterungsbericht
IBL Umweltplanung GmbH
Die Personentransporte sind über einen vorgegebenen Weg, im Wattbereich ausgebildet als tideunabhängiger
Laufsteg, vorgesehen. Der Steg besteht aus Stahlträgern (z.B. Doppel-T-Träger), die
einreihig mit passendem Kleingerät mit entsprechend niedrigem Tiefgang gerammt oder eingespült
werden und einem Querholm, auf dem Gitterroste angeklammert werden. Seitlich sind L-Eisen vorgesehen.
Der Steg soll ca. 10 cm über mittlerem Hochwasser hergestellt werden. Die Breite beträgt
ca. 1,0 m, so dass hierüber auch kleinere Materialtransporte abgewickelt werden könnten. Einseitig
ist ein Handlauf vorgesehen. Nach Abschluss der Arbeiten sollen die Gitterroste wieder entfernt
werden. Die Stahlträger sollen zur Nutzung bei eventuellen Nachfolgeprojekten im Boden verbleiben.
Der Auf- und Abbau der Gitterroste ist im freien Vorbau vorgesehen, so dass ein Betreten des
Watts möglichst verhindert wird.
Für die Bekämpfung eventueller Spülungsaustritte sind im Zeitraum von Beginn der Pilotbohrung bis
zum Rohreinzug weitere Personen vorgesehen.
Für die Baustellenräumung werden für Material / Geräteabtransporte voraussichtlich Fahrten i. M. 1 x
täglich (in Abhängigkeit der Tide) benötigt. Die Transporte hierfür sind mit einem Versorgungsschiff bis
zum Arbeitsponton beabsichtigt. Die Personentransporte sind wiederum über den Laufsteg vorgesehen.
Dauer der Arbeiten ca. 9 Kalenderwochen (KW) (insgesamt 11 KW inkl. Rückbau).
Die Spundwandkästen werden durch Einvibrieren der Spundbohlen hergestellt und für die Dauer
der Bauzeit im Watt vorgehalten, bis deren Rückbau erfolgt (vgl. Anlage 8.3.2, Vermeidungsmaßnahme
Nr. 2).
In Verlängerung der Bohrungen soll eine Dalbenreihe hergestellt werden, um die per Schiff angelieferten,
bis zu 600 m langen Stränge der Schutzrohre bis zum Einzug in die hergestellten Bohrlöcher für
maximal eine Woche zwischen zu lagern. Durch die Installation dieser Dalben ist die Möglichkeit gegeben,
die Kabelschutzrohre frühzeitig einzuschwimmen und so die Gefahr von Verzögerungen auf
Grund von Schlechtwetter zu minimieren. Die 8 – 9 Dalben werden auf einer Länge von ca. 600 m
mit schwimmenden Geräten eingebaut (bevorzugt einvibiert), um eine sichere Befestigung der
Rohrstränge zu gewährleisten. Für das Einbringen der Dalben werden auf Grund größerer Tiefen und
evtl. höheren Lagerungsdichten manuelle Spüllanzen zur Unterstützung des Einbaus berücksichtigt.
Die genaue Position der Dalben wird in Abstimmung mit der Nationalparkverwaltung genau
festgelegt. Es wird davon ausgegangen, dass Flächen im Sandwatt und nicht im empfindlicheren
Mischwatt genutzt werden. Baggerfahrten zum Einbringen der Dalben sind nicht vorgesehen.
Nach Abschluss der Arbeiten werden die Dalben wieder gezogen.
Zur Sicherung der Rohrenden (PEHD-Rohre) bis zum Kabeleinzug (falls erst in 2014) sollen diese im
Wattbereich mit Betonelementen o. ä. gesichert und auf eine Tiefe von ca. 1,5 m eingegraben werden.
Im Fall einer Verwendung von Stahlrohren werden diese bis zum Kabeleinzug aufgeständert 13 . In
beiden Fällen sind zwei Baugruben im Eulitoral erforderlich, die in offener Bauweise hergestellt
werden und in den Flächen der Spundwandkästen liegen.
Für den Kabeleinzug werden die Rohrenden freigelegt und neue offene Baugruben erforderlich, die
außerhalb ggf. der durch die Spundwandkästen betroffenen Grundflächen liegen. Im Fall der
Aufständerung bei Stahlrohren werden die Rohre bis auf Verlegetiefe freigegraben. Die Baugruben
bzw. die Bohraustrittspunkte sind 20 m voneinander entfernt. Die eingezogenen drei Kabel müssen
13
Nach TenneT und den Abgaben der technischen Planung ist eher von PEHD-Rohren auszugehen (Hr. Hewicker, TenneT,
mdl.)
Anlage 8.3.1 - Stand: 27.11.2012 Seite 19 von 97