Pflichtenheft Basissystem - MISTRA Public
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<strong>MISTRA</strong> – <strong>Pflichtenheft</strong> <strong>Basissystem</strong><br />
terer ist durch den Auftragnehmer Realisierung <strong>Basissystem</strong> zu integrieren, letzterer nach der<br />
Fertigstellung der Standardschnittstelle über die FA Verkehrsunfälle ab 2008.<br />
Der Datenbestand BfS ist nach dem Unfallprotokoll strukturiert. Die Georeferenzierung ist nur<br />
teilweise gemacht und sehr heterogen. Das genaue Vorgehen muss im Rahmen der Detailspezifikation<br />
besprochen werden.<br />
Verkehrsunfälle werden auf dem gesamten Verkehrsnetz erhoben und sollen vollständig in die<br />
Sockeldatenbank übernommen werden. Die Erfassung erfolgt durch die Polizei in die kantonalen<br />
Unfalldatenbanken. 17 Kantone benutzen die Software von PTV Swiss, die übrigen benutzen<br />
andere Software (siehe [26]). Parallel zur Realisierung des <strong>Basissystem</strong>s <strong>MISTRA</strong> wird die Fachapplikation<br />
Verkehrsunfälle FA VU entwickelt. Die heute heterogenen Daten werden von der FA<br />
VU in die zentrale Unfalldatenbank des ASTRA übernommen. Von dort werden die Generalistendaten<br />
im Interlis2-Format an die Sockeldatenbank übergeben.<br />
7.3.4 Integration Verkehrsdaten<br />
Ein Teil der Verkehrsdaten wird einmalig mit der Datenintegration STRADA (s. 7.1.1) durchgeführt<br />
und ist Bestandteil der Leistungen des Auftragnehmers Realisierung <strong>Basissystem</strong>. Die anschliessende<br />
geregelte Integration erfolgt über die Fachapplikation Verkehrsmonitoring FA VM,<br />
welche parallel zur Realisierung des <strong>Basissystem</strong>s entwickelt wird. Die Daten von den Zählstellen<br />
werden von der FA VMon in die zentrale Verkehrsdatenbank des ASTRA übernommen. Von dort<br />
werden die Generalistendaten im Interlis2-Format an die Sockeldatenbank übergeben.<br />
7.3.5 Integration Langsamverkehr<br />
Die Daten für den Langsamverkehr werden von Swisstopo aufbereitet und bereitgestellt. Sie umfassen<br />
vorerst die Themen:<br />
• Wanderwege, -routen, signalisation<br />
• Velowanderwege, -routen, signalisation<br />
• MTB-Wege, -routen, signalisation<br />
Die Daten werden wahlweise als Shape-Dateien oder im Interlis1-Format bereitgestellt. Sie müssen<br />
durch den Auftragnehmer Realisierung <strong>Basissystem</strong> als einmaligen Transfer in die Sockeldatenbank<br />
übertragen werden. Die Nachführung erfolgt über die Standardschnittstelle <strong>MISTRA</strong>.<br />
7.3.6 Integration Daten historische Verkehrswege<br />
Die Daten der historischen Verkehrswege werden im Auftrag des ASTRA in einer ESRI Personal<br />
Geodatabase bei Basler & Hofmann verwaltet. Die Daten werden durch den Auftragnehmer Realisierung<br />
<strong>Basissystem</strong> ohne Modelltransformation in die Sockeldatenbank <strong>MISTRA</strong> übernommen.<br />
Die Daten umfassen die folgenden Feature-Klassen:<br />
• IVS-Objekte<br />
• Linienobjekte<br />
• Punktobjekte<br />
Version 4.1, 30.09.2005<br />
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