Pumpspeicherkraftwerk Atdorf PSW Atdorf - Baden-Württemberg

Abgesehen von der Anordnung zweier Einlauftürme wird das Becken in allen wesentlichen
Komponenten dem bereits bestehenden Hornbergbecken I entsprechen.
2.1.2 Druckschächte
Der Bau des Hornbergbecken II erfolgt als unabhängige Baustelle ohne direkte Abhängigkeit
von den anderen Bauteilen außer im Bereich der beiden Druckschachtausmündungen.
Hier müssen Voreinschnitte ausgehoben werden, die nacheinander die folgenden Arbeiten
ermöglichen:
- Auffahren der Schächte
- Einfahren und Hinterbetonieren der Stahlpanzerungen
- Bau der Einlauftürme
Die Druckschächte können nach heutigem Wissensstand im Vollquerschnitt im so genannten
Raisebore-Verfahren aufgefahren werden. Bei diesem Verfahren wird zunächst ein Pilotloch
von der Oberfläche nach unten in eine zuvor im Kavernenbereich ausgebrochene
Schutterkammer gebohrt. Danach wird ein Bohrkopf mit Großquerschnitt mittels eines durch
das Pilotloch geführten Gestänges von unten nach oben gezogen. Jeder der beiden
Schächte wird mit einem Durchmesser von etwa 6 m gebohrt, was beim heutigen Stand der
Technik im Vollschnitt möglich ist. Sollten unerwartet ungünstige geologische Verhältnisse
in den Schachtlagen angetroffen werden, können nur Schutterschächte mit geringerem
Durchmesser, die nachfolgend herkömmlich im Sprengvortrieb aufgeweitet werden müssen,
im Raisebore-Verfahren aufgefahren werden.
Die Arbeiten an den beiden Druckschächten werden parallel und zeitgleich zu den Erd- und
Dichtungsarbeiten im Becken ausgeführt.
Die Schutterkammern im Kavernenbereich werden gebraucht, um den beim Auffahren der
Schächte anfallenden Abraum aufnehmen und abfahren zu können. Dort werden später die
unteren Krümmer des oberwasserseitigen Wasserwegs eingebaut. Die Verbindung zwischen
den beiden Schutterkammern und dem Zufahrtsstollen muss so rechtzeitig ausgebrochen
sein, dass nach dem Durchstoßen der aus dem Oberbecken gebohrten Pilotbohrungen
sofort mit dem Schachtaufweiten begonnen werden kann.
2.1.3 Zufahrtsstollen
Bevor die Arbeiten im Kavernenbereich begonnen werden können, muss zuerst der Zufahrtsstollen
ausgebrochen werden. Die kürzeste Verbindung ist vom schon vorhandenen
Abzweig des Zufahrtsstollens der Kaverne des PSW Wehr herstellbar; dieser Abzweig (der
"Verbindungsstollen") wurde bereits in den 70er Jahren gebaut. Der Ausbruch des neuen
Zufahrtsstollens wird sowohl am Teilstück „Neues Portal des Zufahrtsstollens - Verbindungsstollen“
als auch am Teilstück „Verbindungsstollen – Kaverne“ gleichzeitig begonnen.
Beide Teilstücke werden konventionell im Sprengvortrieb ausgebrochen.
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