Pumpspeicherkraftwerk Atdorf PSW Atdorf - Baden-Württemberg

3.9.1 Störung durch Verkehr und Baubetrieb
Die mehrjährige Bauphase des PSW Atdorf führt im gesamten Untersuchungsgebiet zu
vielfältigen und umfassenden Störungen. Generell kann zwischen den Störungen infolge
von projektbedingtem Verkehr und infolge des eigentlichen Baubetriebs unterschieden werden.
Beide Störquellen betreffen beim PSW Atdorf nicht nur vorbelastete Bereiche, in denen
die projektbedingte Zusatzbelastung nicht oder nur kaum auffällt, sondern auch bislang
überwiegend unbelastete oder durch nur geringe Vorbelastungen geprägte Gebiete.
Üblicherweise konzentriert sich die Analyse baubedingter Störungen auf die Bewertung der
Immissionen von Schall und Luftschadstoffen sowie bei Projekten, die mit Sprengarbeiten
verbunden sind, auch auf die Bewertung von Erschütterungen. Für diese Themen gibt es
praxiserprobte und in der Rechtsprechung bewährte Analyse- und Bewertungsmethoden.
Die Ergebnisse der Anwendung dieser Methoden werden im Kapitel 3.9.2 für die Immission
von Luftschadstoffen, in den Kapiteln 3.9.3 und 3.9.4 für die Schallimmissionen und in Kapitel
3.9.5 für die sprengbedingten Erschütterungen dargestellt. Wie die nachfolgenden
Ausführungen zeigen, führen diese Betrachtungen dazu, dass voraussichtlich:
o selbst unter Zugrundelegung ungünstiger Worst-Case Annahmen alle rechtlich verbindlichen
Grenzwerte entweder vergleichsweise leicht eingehalten werden können
oder
o infolge von Schutz- oder Minderungsmaßnahmen deutlich unterschritten werden können
Auch wenn dieses Ergebnis leicht auf der Grundlage der Fachgutachten in den Mappen 13
und 14 nachvollziehbar ist und sich diese Betrachtungsweise in der Praxis und Rechtsprechung
bewährt hat, wird vom Vorhabensträger nicht verkannt, dass das PSW Atdorf in der
Bauphase in bislang überwiegend unbelasteten oder nur durch geringe Vorbelastungen
geprägten Gebieten zu deutlichen Störungen führen wird. In diesem Zusammenhang sind
folgende Ursachen für baubedingte (temporäre) Belastungen besonders hervorzuheben:
o LKW-Transporte auf Straßen, die ohne das Vorhaben kaum durch LKW-Verkehr und
auch durch sonstigen Verkehr nur gering belastet sind, insbesondere bei Ortsdurchfahrten
o Baubetrieb in Bereichen, die ansonsten durch Ruhe und besondere Störungsarmut
geprägt sind, insbesondere
- Abhau und Umfeld des Abhaus (Inanspruchnahme für Hornbergbecken II)
- Haselbachtal und Umfeld des Haselbachtals (Inanspruchnahme für das Unterbecken)
- Oberboden-Deponien, Umfeld der Oberbodendeponien und Zufahrten zu
den Oberbodendeponien
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