Pumpspeicherkraftwerk Atdorf PSW Atdorf - Baden-Württemberg

Die Angaben zu den Schallimmissionen sind aus dem Schalltechnischen Gutachten entnommen
(Mappe 14).
Für Vögel und wahrscheinlich auch die weiteren auf akustische Kommunikation angewiesenen
Tiere wirkt sich Dauerschall nachteiliger als unregelmäßiger Schall aus, weil er ihre
Lautäußerungen maskieren („übertönen“) kann und für Artgenossen, im Fall von Warnrufen
auch für Tiere anderer Arten nicht wahrnehmbar macht. Bei Schallimmissionen mit unregelmäßiger
Intensität sind die Auswirkungen auf Tiere wegen der Schallpausen geringer.
Ein Dauerschallpegel stellt sich an Straßen typischerweise bei > 10.000 Kfz-Bewegungen
am Tag ein. Für die vorliegende UVS wurde im Sinne einer Worst-case-Betrachtung unterstellt,
dass auch von den Baustellen Dauerschall ausgeht und deren Immissionen insofern
jenen stark befahrener Straßen vergleichbar sind.
MIERWALD (2009) ermittelte die folgenden Grundzüge zu möglichen Beeinträchtigungen von
Vögeln durch (Verkehrs-)Lärm:
o An Straßen mit < 10.000 Fahrzeugbewegungen pro Tag bleiben Auswirkungen auf
Vögel auf die Umgebung bis in 100 m Entfernung beschränkt; in größerer Entfernung
sind keine Auswirkungen zu erwarten (MIERWALD 2009: 17).
o Von Straßen mit > 10.000 Fahrzeugbewegungen pro Tag ausgehende Schallimmissionen
können Vögel auch in größeren, unbestimmten Entfernungen beeinträchtigen,
sofern sie die jeweils relevanten Schallpegel überschreiten.
o Für etliche Vogelarten wird das Prädationsrisiko - d.h. das Risiko, von einem Fressfeind
überwältigt zu werden - bei Schallimmissionen > 55 dB (A) als Dauerschall
(entlang von Straßen > 10.000 Kfz/Tag und durch Baulärm) signifikant erhöht, weil
sie hauptsächlich auf akustische Warnsignale anderer Vögel reagieren und diese
maskiert werden. Von den Arten, bei denen die Erhöhung des Risikos bei MIERWALD
(2009) nachgewiesen wurde (Raufußhühner, Wiesenlimikolen), kommt keine im Untersuchungsgebiet
vor. In der vorangegangenen Studie von GARNIEL et al. (2007)
wird ein erhöhtes Prädationsrisiko auch für das im Untersuchungsgebiet nachgewiesene
Rebhuhn vermutet. Eine Erhöhung des Prädationsrisikos besteht demnach z.
B. auch für etliche weit verbreitete Arten wie Amsel, Buchfink und Zaunkönig, in geringerem
Maß auch für im Untersuchungsgebiet nachgewiesene, seltenere Arten
wie Braunkehlchen, Neuntöter, Wiesenpieper und Waldlaubsänger.
o Für einige der im Untersuchungsgebiet nachgewiesenen, besonders schutzrelevanten
Vogelarten wurden von MIERWALD (2009) Schallpegel ermittelt, die zu verringerten
Siedlungsdichten von Vögeln oder dem Meiden entsprechend verlärmter Bereiche
führen. Für Vögel mit hoher Lärmempfindlichkeit wurden 47 dB (A) bzw. 52 dB
(A) als artspezifische kritische Schallpegel ermittelt; von diesen Arten kommt im Untersuchungsgebiet
nur der Rauhfußkauz vor (kritischer Schallpegel: 47 dB [A]. Für
Arten mit einer mittleren Lärmempfindlichkeit liegt der kritische Wert bei 58 dB (A);
zu ihnen zählen im Untersuchungsgebiet die Hohltaube, der Grau-, Mittel- und
Schwarzspecht sowie der Sperlingskauz.
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