Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV

ausreichendes Pendeln der Bogieachse weiterhin ermöglicht. In den Praxisversuchen
wurde das Pendeln der Bogieachse allerdings zusätzlich durch eine
Kettenbefestigung an der Bogieachse selbst begrenzt, um einen Kontakt des
Reifens (v. a. beim Einsatz von Bogiebändern) mit der Wechselbrücke zu vermeiden.
Der ursprüngliche Plan, das Gewicht der gesamten Wechselbrücke über eine in die
Hubvorrichtung integrierte Waage zu ermitteln, war aufgrund des knappen
Platzangebotes auf dem Forwarder technisch nicht zu realisieren und wurde
aufgegeben. Die alternative Lösung, das Gewicht durch eine Kranwaage zu
ermitteln, bietet den Vorteil, dass bereits zeitgleich mit dem Beladen der
Wechselbrücke im Bestand das Gewicht einer Wechselbrücke ermittelt werden
kann. Eine unbeabsichtigte Über- oder Unterladung ist somit nahezu
ausgeschlossen. Der Wechselbrücken-Forwarder wurde daher mit einer Kranwaage
Intermercato XW70BS ausgerüstet (siehe Abbildung 6). Das Eigengewicht der
Waage beträgt 50kg, der Wiegebereich liegt zwischen 0,1t und 7t.
Abbildung 6:
Forwarderkran mit Kranwaage (rot umrandet)
In den Rahmen der Hubvorrichtung wurde zudem eine Rückfahrkamera integriert.
Diese wurde benötigt, um die Unterfahrt unter die Wechselbrücke für den Fahrer zu
vereinfachen.
3.1.2 Praxiserfahrungen, Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten
Beim Abstellen der Wechselbrücke müssen verschiedene Punkte beachtet
werden, um die Wechselbrücke problemlos später wieder aufnehmen zu können.
Die Wechselbrücke darf nicht zu geneigt in Längs- und/oder Querrichtung stehen.
Wird dies nicht beachtet, so kommt es zu Problemen mit dem Überhang der
hydraulischen Wechselbrücken-Hubvorrichtung, da diese dann nicht mehr unter den
Hauptträgern durchgleiten kann (vgl. Abbildung 7). Bei zu viel Reibung zwischen
Hubvorrichtung und Wechselbrücke wird die Wechselbrücke angeschoben. Infolge
der auf die Stützbeine einwirkenden Kräfte können diese so verbogen werden, dass
sie nicht mehr in die Führung eingeschoben werden können. Ein Teil des Problems
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