Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV

5.6 Stabilität der Kalkulationsergebnisse
5.6.1 Änderung des Leergewichtes der Wechselbrücke
Das Leergewicht der Wechselbrücken wird sich bei einer technischen
Weiterentwicklung sehr wahrscheinlich verändern und damit vom Leergewicht der
eingesetzten Funktionsmuster abweichen. Abbildung 42 zeigt die Entwicklung des
Kostenunterschiedes zwischen den Systemen in Abhängigkeit vom Leergewicht der
eingesetzten Wechselbrücken. Auch bei einer deutlichen Erhöhung des
Leergewichtes von 1,9t auf 2,2t bewahrt das Wechselbrückensystem einen
Kostenvorteil.
Abbildung 42:
Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems gegenüber dem
Standardsystem bei den verschiedenen Sortimenten in Abhängigkeit vom Leergewicht
der Wechselbrücken bei 75km Transportentfernung
Die relative Veränderung des Kostenunterschieds kann der Abbildung 43
entnommen werden. Die Werte beziehen sich dabei auf den ermittelten
Kostenunterschied bei einem Leergewicht der Wechselbrücke von 1,9t.
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