Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Abbildung 41: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong> den verschiedenen<br />
Sortimenten in Abhängigkeit von <strong>der</strong> Transportentfernung für<br />
Wechselbrücken in Standardkonfiguration sowie in<br />
gewichtsoptimierter Konfiguration ................................................. 58<br />
Abbildung 42: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong> den verschiedenen<br />
Sortimenten in Abhängigkeit vom Leergewicht <strong>der</strong><br />
Wechselbrücken <strong>bei</strong> 75km Transportentfernung ........................... 59<br />
Abbildung 43: Relative Verän<strong>der</strong>ung des Systemkostenunterschiedes [%]<br />
<strong>bei</strong> den verschiedenen Sortimenten in Abhängigkeit vom<br />
Leergewicht <strong>der</strong> Wechselbrücken <strong>bei</strong> 75km Transportentfernung . 60<br />
Abbildung 44: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong>m 2m-Sortiment und <strong>bei</strong>m<br />
4m-Sortiment in Abhängigkeit von <strong>der</strong> Transportentfernung<br />
für Wechselbrücken mit unterschiedlicher Konfiguration und<br />
Beladeart ........................................................................................ 60<br />
Abbildung 45: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong> den verschiedenen<br />
Sortimenten in Abhängigkeit von <strong>der</strong> maximal möglichen<br />
Zuladung des Kurzholz-Glie<strong>der</strong>zuges <strong>bei</strong> einer<br />
Transportentfernung von 75km ...................................................... 61<br />
Abbildung 46: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong> den verschiedenen<br />
Sortimenten in Abhängigkeit von <strong>der</strong> Transportentfernung unter<br />
Berücksichtigung <strong>der</strong> für die jeweilige Transportentfernung<br />
benötigten Anzahl an Wechselbrücken .......................................... 62<br />
Abbildung 47: Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems<br />
gegenüber dem Standardsystem <strong>bei</strong> den verschiedenen<br />
Sortimenten in Abhängigkeit von <strong>der</strong> Transportentfernung unter<br />
Berücksichtigung <strong>der</strong> an die jeweilige Transportentfernung<br />
angepassten Anzahl an Wechselbrücken im Vergleich mit <strong>der</strong><br />
Basiskalkulation mit zehn Wechselbrücken ................................... 63<br />
Abbildung 48: Beispiel 1 für den Verfahrensablauf an einem Parkplatz am<br />
Waldrand ........................................................................................ 66<br />
Abbildung 49: Beispiel 2 für den Verfahrensablauf an einem Parkplatz am<br />
Waldrand ........................................................................................ 67<br />
Abbildung 50: Beispiel für den Verfahrensablauf an einer Wegekreuzung<br />
im Wald .......................................................................................... 68<br />
5
Change language