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Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV

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Abschnitten. Mit <strong>der</strong> Kranwaage kann <strong>der</strong> er überprüfen, ob die Wechselbrücke<br />

gemäß den Gewichtsbeschränkungen des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges beladen<br />

ist. Sobald das Ladungsgewicht erreicht ist, erfolgt <strong>der</strong> Transport aus dem Bestand<br />

zur Forststraße. Der Fahrer stellt die beladene Wechselbrücke auf <strong>der</strong> Forststraße<br />

ab. Hierfür zieht er die Stütz<strong>bei</strong>ne aus, verriegelt die Kniegelenke und stellt die<br />

Länge <strong>der</strong> Stütz<strong>bei</strong>ne mittels <strong>der</strong> Verlängerung ein. Anschließend begibt sich <strong>der</strong><br />

Fahrer in die Kabine des Forwar<strong>der</strong>s, entriegelt die Sicherungsbolzen, die die<br />

Wechselbrücke auf <strong>der</strong> Hubvorrichtung verriegeln, und senkt die Hubvorrichtung ab.<br />

Die Wechselbrücke steht nun auf ihren Stütz<strong>bei</strong>nen, und <strong>der</strong> Fahrer fährt den<br />

Forwar<strong>der</strong> unter <strong>der</strong> Wechselbrücke heraus. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus<br />

mit dem Aufnehmen einer leeren Wechselbrücke.<br />

3.3.2 Ferntransport mit Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zug<br />

Den Ferntransport <strong>der</strong> Wechselbrücken von <strong>der</strong> Forststraße ins Sägewerk<br />

übernimmt ein konventioneller Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zug. Zum Abstellen <strong>der</strong><br />

leeren Wechselbrücken im Wald zieht <strong>der</strong> Fahrer des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges<br />

die Stütz<strong>bei</strong>ne <strong>der</strong> <strong>bei</strong>den Wechselbrücken aus und verriegelt sie. Im gleichen<br />

Ar<strong>bei</strong>tsschritt entriegelt er die TwistLocks. Dann senkt <strong>der</strong> Fahrer das Fahrgestell<br />

des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges mittels dessen Luftfe<strong>der</strong>ung ab und stellt die<br />

Wechselbrücken auf die Stütz<strong>bei</strong>ne. Anschließend rangiert er unter <strong>bei</strong>den leeren<br />

Wechselbrücken raus (siehe Abbildung 23).<br />

Abbildung 23:<br />

Abstellen von zwei leeren Wechselbrücken durch den LKW<br />

Zur Aufnahme von zwei beladenen Wechselbrücken wird zunächst die<br />

Wechselbrücke des Anhängers geladen. Der Anhänger wird unter die<br />

Wechselbrücke rangiert und die Luftfe<strong>der</strong>ung angehoben, so dass die Stütz<strong>bei</strong>ne<br />

<strong>der</strong> Wechselbrücke keinen Kontakt mehr mit dem Boden haben. Die Stütz<strong>bei</strong>ne<br />

werden in Transportstellung gebracht und gesichert. Anschließend wird <strong>der</strong><br />

Anhänger abgestellt, die Wechselbrücke des Maschinenwagens geladen und <strong>der</strong><br />

Anhänger wie<strong>der</strong> angehängt.<br />

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