Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Abschnitten. Mit <strong>der</strong> Kranwaage kann <strong>der</strong> er überprüfen, ob die Wechselbrücke<br />
gemäß den Gewichtsbeschränkungen des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges beladen<br />
ist. Sobald das Ladungsgewicht erreicht ist, erfolgt <strong>der</strong> Transport aus dem Bestand<br />
zur Forststraße. Der Fahrer stellt die beladene Wechselbrücke auf <strong>der</strong> Forststraße<br />
ab. Hierfür zieht er die Stütz<strong>bei</strong>ne aus, verriegelt die Kniegelenke und stellt die<br />
Länge <strong>der</strong> Stütz<strong>bei</strong>ne mittels <strong>der</strong> Verlängerung ein. Anschließend begibt sich <strong>der</strong><br />
Fahrer in die Kabine des Forwar<strong>der</strong>s, entriegelt die Sicherungsbolzen, die die<br />
Wechselbrücke auf <strong>der</strong> Hubvorrichtung verriegeln, und senkt die Hubvorrichtung ab.<br />
Die Wechselbrücke steht nun auf ihren Stütz<strong>bei</strong>nen, und <strong>der</strong> Fahrer fährt den<br />
Forwar<strong>der</strong> unter <strong>der</strong> Wechselbrücke heraus. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus<br />
mit dem Aufnehmen einer leeren Wechselbrücke.<br />
3.3.2 Ferntransport mit Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zug<br />
Den Ferntransport <strong>der</strong> Wechselbrücken von <strong>der</strong> Forststraße ins Sägewerk<br />
übernimmt ein konventioneller Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zug. Zum Abstellen <strong>der</strong><br />
leeren Wechselbrücken im Wald zieht <strong>der</strong> Fahrer des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges<br />
die Stütz<strong>bei</strong>ne <strong>der</strong> <strong>bei</strong>den Wechselbrücken aus und verriegelt sie. Im gleichen<br />
Ar<strong>bei</strong>tsschritt entriegelt er die TwistLocks. Dann senkt <strong>der</strong> Fahrer das Fahrgestell<br />
des Wechselbrücken-Glie<strong>der</strong>zuges mittels dessen Luftfe<strong>der</strong>ung ab und stellt die<br />
Wechselbrücken auf die Stütz<strong>bei</strong>ne. Anschließend rangiert er unter <strong>bei</strong>den leeren<br />
Wechselbrücken raus (siehe Abbildung 23).<br />
Abbildung 23:<br />
Abstellen von zwei leeren Wechselbrücken durch den LKW<br />
Zur Aufnahme von zwei beladenen Wechselbrücken wird zunächst die<br />
Wechselbrücke des Anhängers geladen. Der Anhänger wird unter die<br />
Wechselbrücke rangiert und die Luftfe<strong>der</strong>ung angehoben, so dass die Stütz<strong>bei</strong>ne<br />
<strong>der</strong> Wechselbrücke keinen Kontakt mehr mit dem Boden haben. Die Stütz<strong>bei</strong>ne<br />
werden in Transportstellung gebracht und gesichert. Anschließend wird <strong>der</strong><br />
Anhänger abgestellt, die Wechselbrücke des Maschinenwagens geladen und <strong>der</strong><br />
Anhänger wie<strong>der</strong> angehängt.<br />
27