Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV

Abbildung 40 zeigt den relativen Unterschied zwischen den Systemkosten der zwei
Systeme gemessen an den Gesamtkosten des Standardsystems. Innerhalb des
Kalkulationsbereiches zeigen alle Sortimente beim Wechselbrückensystem einen
Kostenvorteil gegenüber dem Standardsystem. Dieser Kostenvorteil nimmt mit
steigender Transportentfernung zu. Die relativen Kostenunterschiede zwischen den
verschiedenen Sortimenten nehmen mit zunehmender Transportentfernung ab.
Abbildung 41 zeigt das Ergebnis der Vergleichskalkulation zwischen
Wechselbrücken in Standard-Konfiguration (sechs Rungenpaare, 1,9t Leergewicht)
zu Wechselbrücken, die durch Änderung der Art und Anzahl der Rungen und
Schemel für einen Transport des jeweiligen Sortimentes gewichtsoptimiert wurden.
Abbildung 41:
Systemkostenunterschied [€/t] des Wechselbrückensystems gegenüber dem
Standardsystem bei den verschiedenen Sortimenten in Abhängigkeit von der
Transportentfernung für Wechselbrücken in Standardkonfiguration sowie in
gewichtsoptimierter Konfiguration
Für das 5m-Sortiment ergab sich die höchste Gewichtseinsparung (-0,32t; -17%) im
Vergleich zur Standard-Konfiguration. Daher wirkt sich im 5m-Sortiment der
Kostenvorteil auch am stärksten aus. Insgesamt nimmt der Kostenvorteil der
gewichtsoptimierten Wechselbrücken gegenüber der Standard-Konfiguration mit
steigender Transportentfernung zu.
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