Schlussbericht Optimierung der Transportprozesse bei ... - GVB eV
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Abbildungsverzeichnis<br />
Abbildung 1: Standard-Forwar<strong>der</strong> Ponsse Buffalo und Wechselbrücken-<br />
Forwar<strong>der</strong> ....................................................................................... 10<br />
Abbildung 2: Konstruktionszeichnung <strong>der</strong> hydraulischen Wechselbrücken-<br />
Hubvorrichtung auf dem Wechselbrücken-Forwar<strong>der</strong> ................... 11<br />
Abbildung 3: modifiziertes Stirngatter und Wechselbrücken-Hubvorrichtung<br />
<strong>bei</strong>m Aufbau auf den Forwar<strong>der</strong> ..................................................... 12<br />
Abbildung 4: Blick auf einen <strong>der</strong> vier Verriegelungsbolzen .................................. 12<br />
Abbildung 5: Konstruktionszeichnung <strong>der</strong> Wechselbrücken-Hubvorrichtung mit<br />
Verriegelungsbolzen ....................................................................... 12<br />
Abbildung 6: Forwar<strong>der</strong>kran mit Kranwaage ....................................................... 13<br />
Abbildung 7: Platzverhältnisse zwischen Hubvorrichtung und Wechselbrücke<br />
<strong>bei</strong>m Umbrücken ............................................................................ 14<br />
Abbildung 8: Konstruktionszeichnung <strong>der</strong> Hubvorrichtung mit den .......................<br />
Hubschwingen ............................................................................... 15<br />
Abbildung 9: Blick aus <strong>der</strong> Forwar<strong>der</strong>-Kabine auf die Wechselbrücke ............... 16<br />
Abbildung 10: beladener Wechselbrücken-Forwar<strong>der</strong> mit drei Stapeln 2m-Holz . 16<br />
Abbildung 11: leere Rundholz-Wechselbrücke ..................................................... 17<br />
Abbildung 12: Konstruktionszeichnung <strong>der</strong> Rundholz-Wechselbrücke auf dem<br />
Forwar<strong>der</strong> ....................................................................................... 18<br />
Abbildung 13: beladene Wechselbrücke mit einem Stapel 5m-Holz, zwei Stapeln<br />
3m-Holz und drei Stapeln 2m-Holz; Zuladung jeweils ca. 12t ....... 19<br />
Abbildung 14: Einschieben <strong>der</strong> Stütz<strong>bei</strong>ne in die Schiebetunnel .......................... 19<br />
Abbildung 15: schematische Darstellung <strong>der</strong> Stütz<strong>bei</strong>ne ...................................... 20<br />
Abbildung 16: Konstruktionszeichnung <strong>der</strong> Rundholz-Wechselbrücke ................ 20<br />
Abbildung 17: teleskopierbares Stütz<strong>bei</strong>n und Teller ............................................ 21<br />
Abbildung 18: herausgezogene und eingeschobene TwistLock-Aufnahme .......... 22<br />
Abbildung 19: beladene Rundholz-Wechselbrücke mit montierter<br />
Ladungssicherungsplane ............................................................... 22<br />
Abbildung 20: schematische Darstellung <strong>der</strong> Befestigungsmöglichkeiten für<br />
Ladungssicherungsplanen ............................................................. 23<br />
Abbildung 21: schematische Darstellung <strong>der</strong> Klapprungen .................................. 24<br />
Abbildung 22: Unterfahren einer Wechselbrücke mit montierten Bogiebän<strong>der</strong>n<br />
auf dem Forwar<strong>der</strong> ......................................................................... 25<br />
Abbildung 23: Abstellen von zwei leeren Wechselbrücken durch den LKW ......... 27<br />
Abbildung 24: Entladung <strong>der</strong> Wechselbrücken im Sägewerk durch einen<br />
Highlifter ......................................................................................... 28<br />
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