Bissendorf, November 2013 - Advanced Mining Solutions

NEUHEITEN & REPORTAGEN
Kolbenstangen: Wird ein Bagger über einen längeren
Zeitraum nicht bewegt, setzen die Hydraulikzylinder Rost
an. Setzen sich der Bagger und somit die Zylinder wieder
in Bewegung, beschädigt die Korrosion die Abdichtung
und eine teure Reparatur, die sich leicht verhindern ließe,
ist die Folge. Besser: Prüfen Sie die Abdichtungen, im
Besonderen den Abstreifer, fahren Sie die Kolbenstangen
so weit wie möglich ein und schmieren Sie den restlichen
sichtbaren Bereich mit Fett ab.
Motor-/Hydrauliköl: Noch immer ist es der
einfachste und beste Weg, die Ölstände zu überprüfen
und gegebenenfalls auf den Sollstand aufzufüllen.
Qualitativ hochwertige Caterpillar Öle schmieren
auch bei Minusgraden vorbildlich und sorgen für einen
leichtgängigen Betrieb der Maschinen und Anbaugeräte.
Wer feststellt, dass das Öl schon richtig schmutzig ist
oder schäumt, sollte auf keinen Fall neues Öl nachkippen,
sondern einen Ölwechsel vornehmen – selbst wenn
der Ölstand noch ausreichend ist. Wer hier spart, spart
mitunter an der falschen Stelle, denn Verunreinigungen
im Motoröl beziehungsweise Hydrauliköl können zu
kapitalen Schäden führen. Aufschluss, wie es um
Ihre Öle bestellt ist, kann das Zeppelin Öllabor geben,
das Öl- und Kühlmittelproben von Baumaschinen auf
Verunreinigungen hin untersucht.
Türschlösser: Ohne das Enteisungsspray geht im Winter
oft gar nichts. Pech, wenn dieses in der Kabine liegt. Es
sollte immer griffbereit zur Hand sein. Das Mittel hat
übrigens auch eine vorbeugende Wirkung.
Türdichtungen: Kälte macht Gummi spröde. Es bricht
leichter. Pflegestifte verhindern das Einfrieren der Türen
und Wartungsklappen.
Bremsen: Sind Bremsscheiben und -beläge noch in
Ordnung? Bremsen sollten immer wieder fachmännisch
kontrolliert werden.
Kettenlaufwerke: Steht ein Gerät mit Kettenlaufwerk im
Winterausstand zum Beispiel auf der Baustelle mit sehr
feuchtem Untergrund, verhindern Sie bitte mit geeigneten
Maßnahmen, dass die Kette am Boden festfriert. Legen
sie beispielsweise Holzbalken oder Ähnliches unter.
Reifen: Statt mit Luft sind die Reifen bei Walzenzügen
häufig mit Wasser gefüllt. Gerade im Winter ist ein Frostund
Korrosionsschutzmittel im Wasser unerlässlich. Aber
auch in der wärmeren Jahreszeit sollte man diese Zusätze
beimischen, um Schäden zu verhindern.
Anbaugeräte: Im Winter sollten Anbaugeräte nicht
direkt auf dem Boden, sondern auf Paletten oder anderen
Unterlagen gelagert werden. Vorsicht ist hier vor
allem bei Hydraulikhämmern angebracht. Denn dringt
Kondenswasser in den Hammer ein und gefriert, sind
Schäden an der Dichtung vorprogrammiert. Daraus folgt:
Hämmer immer stehend und nie liegend abstellen.
Korrosionsschutz: Nicht nur frostige Temperaturen
setzen Baumaschinen zu und bringen sie manchmal
an ihre Grenzen, auch Tausalze bereiten Maschinen,
die im Winter eingesetzt werden, Probleme. Vor allem
dringen Salze in noch so kleine Ritzen und Hohlräume.
Das fördert Korrosion. Ein wirksamer Schutz dagegen
ist die Baumaschine inklusive ihrer Karosserie und
dem Unterboden vor dem Einsatz im Winterbetrieb mit
Korrosionsschutzmitteln, Hohlraumkonservierungen
und Sprühwachs zu behandeln. Längst wird das bei
Maschinen, die als Streu- und Räumfahrzeuge eingesetzt
werden, praktiziert. Allerdings sollten diese danach nicht
mit dem Hochdruckreiniger abgedampft werden, sonst ist
der ganze Korrosionsschutz wieder dahin.
Wer all diese Tipps berücksichtigt, wird garantiert im
neuen Jahr weniger Probleme mit seinen Maschinen
und weniger Ausfallzeiten haben. Auch das trägt zum
Werterhalt und somit zur Sicherung der Geschäftsziele
bei.
WEITERE INFORMATIONEN UND KONTAKT:
Zeppelin Baumaschinen GmbH
Kommunikation
Klaus Finzel
Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41
Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341
eMail: klaus.finzel@zeppelin.com
Internet: www.zeppelin-cat.de
Ausgabe 04 | 2013
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