Bissendorf, November 2013 - Advanced Mining Solutions

TECHNOLOGIETRANSFER
Abb. 2:
Insgesamt acht Ladespiele
benötigt der 4,8-
m³-Tieflöffel für die knapp
30 m³ fassende Mulde des
Bell B50D. Damit ließ sich
das Spitzenmodell von Bell
Equipment problemlos in
die bestehende Förderkette
integrieren.(Fotos: Bell
Equipment/tb)
Neben der selektiven Abbau-/Produktionsplanung, die
auch bei schwieriger Witterung eine hohe Verfügbarkeit der
Förderkette erforderlich macht, müssen Schäfer&Schmitt-
Geschäftsführer Klaus Horneck und Betriebsleiter
Hubert Duda eine weitere spezifische Herausforderung
im betriebenen Werk Elbgrund berücksichtigen: 15 bis
20 Meter mächtig ist die Abdeckung über dem Basalt –
das entsprechende Abraumvolumen von regelmäßig gut
150.000 m³ pro Jahr wird großteils in Eigenregie über die
absatzschwachen Wintermonate Dezember bis Februar
bewältigt. Bislang verstärkten dabei zwei bis drei Miet-
Dumper der 25- bis 30-Tonnenklasse kurzfristig die eigenen
Kapazitäten aus einem Starrrahmen-Kipper (ca. 41 t
Nutzlast) und dem Ende 2011 übernommenen Bell B45D mit
vergleichbarer Transportleistung.
Gute Erfahrungen im Einsatz
„Mit dem B45D ersetzten wir damals turnusgemäß
einen Bell B40D, der insgesamt zehn Jahre innerhalb der
Schmidt-Gruppe und zuletzt seit 2009 fest im Werk Elbgrund
arbeitete“, erklärt Geschäftsführer Klaus Horneck. „Der
Vierzigtonner absolvierte 12.000 Betriebsstunden ohne
nennenswerte Probleme, das erleichterte uns den Einstieg
in die nächste höhere Bell-Leistungsklasse, die zudem
exakt unseren Bedürfnissen entsprach.“ In Elbgrund betrifft
dies vor allem auch die schlanke Bauform der Knicklenker-
Mulde. Gegenüber den breiten Mulden klassischer 4x2
vereinfacht sie die Beschickung der schmal bauenden
Vorbrecher-Installation, die beim Werksneubau 2005 aus
einem bestehenden Schmidt-Werk übernommen wurde.
„Zudem bot der Bell B45D bei vergleichbarer
Transporttonnage gegenüber unserem bestehenden
Starrkipper entscheidende Vorteile in den Fahrleistungen.
Dies betrifft nicht nur das Abraumhandling bei
Neuaufschlüssen oder in der Verkippung, das zeigte sich
auch im Normalbetrieb“, erklärt Klaus Horneck. Beladen
bergan laufe der 6x6 „wie auf Schienen“, insbesondere
wenn bei feuchter Witterung die Fahrwege in Elbgrund
aufgrund eines hohen Tuffanteils im Gestein schnell
schmierig werden. „Zudem schiebt der Zweiachser
bergab auch gerne mal 20 bis 30 Meter über blockierende
Hinterräder, der Knicklenker bleibt dank gut dosierbarer
Bremsleistung an allen sechs Rädern sicher in der Spur.“
Auch in punkto Wirtschaftlichkeit erteilt Geschäftsführer
Horneck dem 375-kW-starken Bell-Großdumper mit Blu@
dvantage-Abgasreinigung gute Noten: „Nach fast 4000
Betriebsstunden liegt der Durchschnittsverbrauch bei
Ausgabe 04 | 2013
www.advanced-mining.com
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