Willkommen an Bord Ihres Fahrzeugs copyright jan-erik
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KRAFTSTOFFTANK (3/3)<br />
Anhaltender Kraftstoffgeruch<br />
Falls es zu <strong>an</strong>haltendem<br />
Geruch nach Kraftstoff kommt:<br />
– Halten Sie - unter Berücksichtigung<br />
der Verkehrssituation - <strong>an</strong><br />
und schalten Sie die Zündung aus.<br />
– Den Warnblinker einschalten, alle<br />
Fahrzeuginsassen aussteigen lassen<br />
und vom Verkehr fern halten.<br />
– Wenden Sie sich <strong>an</strong> eine Vertragswerkstatt.<br />
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Zu Ihrer eigenen Sicherheit<br />
sind jegliche Arbeiten sowie<br />
Veränderungen am Kraftstoffversorgungssystem<br />
(Steuergeräte,<br />
Verkabelung, Kraftstoffkreislauf,<br />
Einspritzventile bzw. -düsen, Schutzabdeckungen<br />
usw.) strengstens untersagt<br />
(dies ist ausschließlich dem qualifizierten<br />
Personal einer Vertragswerkstatt<br />
vorbehalten).<br />
Entlüftungsh<strong>an</strong>dpumpe<br />
(Dieselmotor)<br />
Wurde der Kraftstofft<strong>an</strong>k versehentlich vollständig<br />
leergefahren, muss der Kraftstoffkreislauf<br />
entlüftet werden, bevor der Motor<br />
neu gestartet werden k<strong>an</strong>n.<br />
Hinweis: Die Entlüftungspumpe befindet<br />
sich stets rechts im Motorraum.<br />
Betätigen Sie die H<strong>an</strong>dpumpe 2 , bis der<br />
Kraftstoff in die Leitung 1 läuft.<br />
Falls der Motor auch nach mehreren Startversuchen<br />
nicht <strong>an</strong>springt, wenden Sie sich<br />
<strong>an</strong> eine Vertragswerkstatt.<br />
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum.<br />
Der Motor k<strong>an</strong>n noch<br />
heiß sein. Zudem k<strong>an</strong>n sich<br />
der Kühlerventilator jederzeit in<br />
G<strong>an</strong>g setzen.<br />
Verletzungsgefahr!<br />
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