Willkommen an Bord Ihres Fahrzeugs copyright jan-erik

ANTRIEB: Allradantrieb (4WD) (3/4)
In diesem Fall empfiehlt es sich, so bald wie
möglich stehen zu bleiben, um eine Abkühlung
des Systems zu ermöglichen (bis das
Blinken der Kontrolllampe aufhört).
Die Abkühlung kann bis zu fünf Minuten beanspruchen.
Wenn das System einen zu hohen Schlupf
an den Vorderrädern erkennt, wird die Motorleistung
angepasst, um das Durchdrehen
zu verringern.
Antiblockiersystem im Modus LOCK
(Fahrzeuge mit ABS)
Bei aktiviertem Modus 4WD Lock wird ein
Gelände-Modus des ABS-Systems eingeschaltet.
In diesem Fall werden die Räder
periodisch zum Stillstand gebracht, um
besser in den Boden einzudringen; dies
verringert den Bremsweg auf losem Untergrund,
solange dieser Modus aktiviert ist:
– Während des Bremsvorgangs ist die Manövrierfähigkeit
des Fahrzeugs eingeschränkt.
Dieser Funktionsmodus wird
daher bei sehr glattem Untergrund (beispielsweise
bei Eis) nicht empfohlen.
– es können bestimmte Geräusche auftreten.
Dies ist normal und stellt keine Funktionsstörung
dar.
Elektronisches Stabilitätsprogramm
und Antriebsschlupfregelung im
„Off-Road-Betrieb“
(Fahrzeuge mit ESP)
Bei Fahrten auf losem Untergrund (Sand,
Matsch, tiefem Schnee) empfiehlt es sich,
das ESP durch Betätigen des Schalters
„ESP“ zu deaktiveren.
In diesem Fall bleibt nur die Funktion zum
Abbremsen einzelner Räder aktiviert. Diese
Funktion wird das Rad oder die Räder abbremsen,
die gerade durchdrehen, damit
das Motordrehmoment auf die Räder übertragen
werden kann, die die beste Bodenhaftung
besitzen. Dies ist besonders bei
einer Verschränkungspassage von Nutzen.
Alle ESP-Funktionen werden ab ca. 50 km/h
erneut aktiviert (60 km/h im Modus 4WD
Lock) bzw. nach dem Anlassen des Motors
oder wenn der Schalter „ESP“ betätigt wird.
Funktionsstörungen
Erkennt das System eine Funktionsstörung,
geht es automatisch in den Modus „2WD“
und die Kontrolllampen ‘ und Ò
leuchten auf.
Fahren Sie mit geringer Geschwindigkeit
weiter und suchen Sie baldmöglichst eine
Vertragswerkstatt auf.
Bei bestimmten Funktionsstörungen kann
es vorkommen, dass das System weder in
den Modus „2WD“ noch in den Modus
„4WD Lock“ wechselt. Der Modus „AUTO“
bleibt aktiviert.
Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt.
2.13