Willkommen an Bord Ihres Fahrzeugs copyright jan-erik

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (1/4)
Je nach Fahrzeug kann es sich um Folgendes
handeln:
– ABS (Antiblockiersystem);
– Bremsassistent (BAS).
– das elektronische Stabilitätsprogramm
ESP mit Untersteuerungskontrolle
und Antriebsschlupfregelung
ASR.
Diese Funktionen dienen als
zusätzliche Hilfen in kritischen
Fahrsituationen, um das Verhalten
des Fahrzeugs an die
Fahrweise anzupassen.
Sie greifen jedoch nicht anstelle des
Fahrers ein und sie erweitern auch
nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie
sollen somit nicht zu einer schnelleren
Fahrweise verleiten. Diese Funktionen
können niemals die Wachsamkeit
und die Verantwortung des Fahrers ersetzen
(der Fahrer muss während der
Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensituationen
gefasst sein).
ABS (Antiblockiersystem)
Bei einer starken Bremsung verhindert das
ABS ein Blockieren der Räder und trägt
dadurch dazu bei, einen möglichst kurzen
Bremsweg zu erzielen und die Lenkfähigkeit
des Fahrzeugs zu erhalten.
Unter diesen Bedingungen sind während der
Bremsung auch Ausweichmanöver möglich.
Außerdem ermöglicht das System eine Optimierung
der Bremswege, insbesondere bei
geringer Bodenhaftung (nasse Fahrbahn,
usw.).
Das Eingreifen dieses Systems macht sich
durch ein Pulsieren des Bremspedals bemerkbar.
Das ABS kann jedoch keinesfalls
die Bremswirkung, die von der jeweiligen
Bodenhaftung der Reifen abhängt, verbessern.
Die gewohnten Vorsichtsmaßnahmen
müssen folglich unbedingt eingehalten
werden (Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug usw.).
In Notsituationen kann eine Vollbremsung
vorgenommen werden. Eine
„Stotterbremsung“ zur Erhaltung der
Lenkfähigkeit erübrigt sich. Das ABS reguliert
die Leistung der Bremsanlage.
Besonderheit der Fahrzeuge mit Allradantrieb
Im Modus „ 4WD Lock “ werden vom System
eventuell kurzzeitig die Räder blockiert, um
auf sehr weichem Untergrund (Schnee,
Matsch, Sand ...) den Bremsweg zu optimieren.
2.15