Ausgabe 05/2011 Wirtschaftsnachrichten Donauraum

Land über
2011 wird in den Linzer Hafen
kräftig investiert. Neben der
Adaptierung der ehemaligen
Kulturhauptstadt-Spielstätte
„Hafenhalle“ wird ein Hafenbecken
„verlandet“. Der neu geschaffene
Platz soll die zum
Bersten vollen Läger entlasten.
Wo 2009 die „subversiv Messe“ im Rahmen
des Kulturhauptstadtjahrs „Linz
2009“ stattfand, werden schon bald
Tiefkühlprodukte gelagert. Die nachhaltige
Nutzung stand im Zeichen des Kulturevents,
und die Hafenhalle ist dafür das beste Beispiel.
Doch das Switchen von Kunst zu Kühlung
ist nur ein Beispiel der zahlreichen Aktivitäten,
die im Hafen Linz derzeit gestartet
werden. Jeder Winkel in jeder Halle des Hafengeländes
im Besitz der LINZ AG wird
vermietet. Da ist es kein Wunder, wenn man
über „Verlandung“ nachdenkt. „Das Projekt
wird Ende 2012, Anfang 2013 fertig sein“,
erklärt Mag. Harald Kronsteiner, Geschäftsführer
der österreichischen Donaulager
GmbH. Dabei werden Teile des Hafenbeckens
zugeschüttet. Das schafft zum einen
Platz für weitere Läger, zum anderen wird
Nachhaltige Nutzung:
Wo 2009 das Linzer
Kulturhauptstadtjahr einen
seiner Spielplätze hatte,
werden demnächst
Tiefkühlwaren gelagert.
Foto: Hafen Linz
eine Vervielfachung des
derzeitigen Wasserumschlages
möglich. „Zusätzlich
werden durch dieses Projekt
auch die Voraussetzungen
für eine künftige überdachte
Umschlagmöglichkeit für den Wasserumschlag
im Handelshafen geschaffen.“
Verlandung
10,6 Millionen Euro investiert der Hafen in
die verbesserte Infrastruktur und begegnet
damit der verstärkten Nachfrage. So stieg der
Wasserumschlag von 2009 auf 2010 um 44,7
Prozent, der Landumschlag gar um 57,5 Prozent.
Die Nachfrage an weiteren Lagermöglichkeiten
wird durch die Verlandung befriedigt.
„Nach den Grundstücken und Hallen
im Linzer Hafen herrscht rege Nachfrage.“
Aus dem Hafen soll ein Logistikpark werden.
Das liegt zu einem großen Teil an der
Diversifikation der Flächen. „Wir haben
nicht nur hochwertige Lagerflächen, sondern
auch eine Spezialisierung nach unterschiedlichen
Logistikbereichen.“ So steht eine eigene
speziell ausgerüstete Halle für Gefahrengut
zur Verfügung, und durch die Integration
des ehemaligen Kulturtempels zum
Tiefkühllager wird dieses Flächenangebot
nochmals breiter. „Derzeit sind alle unsere
Tiefkühllager voll ausgelastet.“
Container statt LKW
Die Strategie des Hafens Linz scheint ganz
dem Trend zu folgen, Rentables aus- und
Unrentables abzubauen. So wurde die eigene
LKW-Flotte aufgrund des zum Teil ruinösen
Preiskampfes reduziert. Der Sektor der
Transportlogistik ist zwar nach wie vor ein
Kernsegment des Hafens, viel prosperierender
hingegen entwickelt sich das Containergeschäft.
Ein Zuwachs von 16,3 Prozent
konnte festgestellt werden. 176.297 TEU
wurden umgeschlagen. Ein TEU bezeichnet
in der Fachsprache einen 20-Fuß-Container.
Gesamt wurden im Linzer Hafen 2010
2.814.086 Tonnen Fracht umgeschlagen. Die
Investitionen der letzten Jahre sowie die aktuellen
konnten bzw. können aus dem
Cashflow finanziert werden.
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WIRTSCHAFTSNACHRICHTEN 5/2011
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