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Stadtstromer. Null Liter Spritverbrauch, null CO2-Emissionen und null Geräusch – grünes Herz, was willst du mehr?<br />

Der C-Zero von Citroën präsentiert sich jetzt schon eindrucksvoll im Internet. www.citroen.com<br />

ALLIANZPARTNERSCHAFT. Auch der französische<br />

Autohersteller Peugeot ist einer der<br />

Allianzpartner dieser Initiative. Mit dem<br />

Peugeot iOn steigt der Hersteller Ende<br />

2010 in den Markt der Elektrofahrzeuge<br />

ein. Die durchschnittlichen Betriebskosten<br />

werden sich auf ca. 1,50 Euro pro 100 km<br />

und eine Reichweite von 130 km belaufen.<br />

Etwa zum selben Zeitpunkt wird Citroën<br />

den C-Zero auf den Markt bringen. Dabei<br />

handelt es sich um ein Elektroauto mit<br />

47 kW oder 64 PS, die eine Höchstgeschwindigkeit<br />

von 130 km/h zulassen, bei<br />

einer Reichweite von maximal 160 km.<br />

HYBRIDANTRIEB. Eine weitere Alternative zu<br />

Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren<br />

sind Pkws mit Hybrid-<br />

MÄRZ 2010<br />

antrieb. Dabei werden mindestens zwei<br />

verschiedene Antriebsarten kombiniert<br />

eingesetzt. Toyota fertigt das Modell Prius<br />

bereits seit 1997 serienmäßig, es ist mittlerweile<br />

in der dritten Generation erhältlich.<br />

Die Idee hinter dieser Kombination:<br />

Betriebszustände, in denen der Verbrennungsmotor<br />

nur geringen Wirkungsgrad<br />

aufweist, wie beim Anfahren oder im Stadtverkehr,<br />

werden vom Elektromotor mit seinem<br />

sehr viel höheren Wirkungsgrad übernommen.<br />

Bei der Fahrt mit relativ kons-<br />

tanter Geschwindigkeit treibt allein der<br />

Benzinmotor den Prius an, während der<br />

Akku gleichzeitig vom Benzinmotor via<br />

Generator geladen wird.<br />

Eine bereits weit verbreitete Technologie<br />

bieten die so genannten Micro-Hybrid-<br />

Autos, Pkws mit der „Start-Stopp-Technologie“.<br />

Diese spart durch das Abschalten des<br />

Motors, wann immer das Fahrzeug steht,<br />

sei es nun an einer roten Ampel oder im<br />

Stau, bis zu zwölf Prozent Sprit. Die Fahrzeuge<br />

werden zusätzlich mit einer so genannten<br />

AGM-Batterie (Absorbent Glass<br />

Mat) ausgestattet, um ausreichend Energie<br />

für den zuverlässigen Start des Fahrzeugs<br />

bereitzustellen. Speziell für diesen Bereich<br />

wurde die Varta Ultra dynamic auf den<br />

Markt gebracht. Was viele nicht wissen:<br />

Bereits mehr als eine Million dieser Micro-<br />

Hybrid-Fahrzeuge<br />

wurden mit dieser<br />

Batterie<br />

ausgerüs tet in<br />

Europa verkauft.

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