BK-Heft 2/2012 - Baukammer Berlin

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Bau 2-12 Umbruch 3 20.06.2012 14:45 Uhr Seite 14 Baugeschehen / Stadtentwicklung kurzem setzt er mit seinem «Masterplan Industriestadt» wieder auf forschungsund technologieorientierte Produktionsbetriebe. Für diese fehle es in der Stadt an grossen, zusammenhängenden Flächen, stellte 2009 eine Untersuchung der Industrie- und Handelskammer (IHK) fest. Angeklopft haben die Grosskonzerne bei Hardy Rudolf Schmitz jedoch noch nicht. Deshalb setzt der Geschäftsführer der im Auftrag des Landes Berlin tätigen Tegel Projekt GmbH auf ein Konzept, das bereits in Adlershof erfolgreich war: Aus einem Kern von universitären und ausseruniversitärenForschungseinrichtungen sollen sich Ausgründungen entwikkeln, die dann organisch wachsen und sich auf dem Gelände in Tegel ausbreiten. Ein Zufall ist diese Analogie nicht - Schmitz war vor seiner Tätigkeit in Tegel für die Entwicklung von Adlershof zuständig. Eine zentrale Rolle kommt dabei der Beuth-Hochschule für Technik zu, die bereits ihr Interesse bekundet hat, mit einzelnen Instituten in das Tegeler Terminal zu ziehen. Schmitz hofft ausserdem, die renommierte Fraunhofer-Gesellschaft nach Tegel locken zu können. Diese setzt mit ihrem Konzept Morgenstadt 14 | Baukammer Berlin 2/2012 einen Forschungsschwerpunkt, der exakt diejenigen Themen aufgreift, die in Tegel im Vordergrund stehen sollen. Offene Fragen Ob der Senat jedoch genügend Geld für den Umbau der bestehenden Gebäude und für die Erschliessung der noch unbebauten Flächen zur Verfügung stellt, ist offen. Ebenfalls noch nicht verabschiedet ist der Bebauungsplan, der festlegt, wo welche Baukörper entstehen dürfen. Nicht genug der Fragen: Ungeklärt ist die Finanzierung der Unterhaltskosten, die fällig werden, wenn das Areal drei Monate nach Schliessung des Flughafens an das Land Berlin und den Bund übergehen wird. Berlin ist nämlich keineswegs allein für das Gelände zuständig: Gut 60 Prozent des Flughafenareals gehören dem Bund. Immerhin haben der Senat und die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben bereits eine Kooperationsvereinbarung abgeschlossen, in der sie sich verpflichten, bei der Entwicklung zusammenzuarbeiten. Alles viel zu unkonkret, und überhaupt kämen die Überlegungen zu spät, kritisieren derweil lokale Politiker und Medien. Hardy Rudolf Schmitz setzt deshalb auf eine Idee, die an der Spree in Drucksache 17 / 10 173 · Kleine Anfrage · 17. Wahlperiode solchen Fällen fast immer vorgebracht wird: auf Zwischennutzungen. «Berlin ist eine Stadt, die mit Vorläufigkeit extrem gut umgehen kann», sagt Schmitz. Deshalb will er jungen Unternehmen Flächen im Terminal für eine äusserst niedrige Miete anbieten. Damit will er vermeiden, dass Tegel völlig verwaist, und den Standort auch für andere Nutzer attraktiv machen. Doch wollen sich Jungunternehmer wirklich an einem Ort niederlassen, an dem es kein Café und keinen Laden gibt und der jegliches urbane Flair vermissen lässt - zumal es in Berlin viele andere Möglichkeiten gibt, günstige Flächen anzumieten? Es klingt fast etwas trotzig, wenn Schmitz sein Konzept gegen Bedenken verteidigt: «Um Wachstum zu erzielen, hat Berlin nur bei neuen Technologien eine Chance. Die alten kommen nicht wieder.» Noch wird in Berlin-Tegel gestartet und gelandet. Kleine Anfrage des Abgeordneten Tim-Christopher Zeelen (CDU) vom 06. Februar 2012 Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: Frage 1: In welcher Form wird sich der Senat mit Feierlichkeiten vom Flughafen Tegel verabschieden, so wie man es auch bei der Schließung des Flughafen Tempelhof gemacht hat? Frage 2: Wie werden die Berlinerinnen und Berliner in die Feierlichkeiten mit eingebunden? Frage 3: In welcher Form wird sich die Berliner Flughafengesellschaft an den Feierlichkeiten beteiligen? Frage 4: Wie werden sich die Fluggesellschaften an den Feierlichkeiten beteiligen? Antwort zu 1, 2, 3 und 4: Zunächst ist zu beachten, dass der Flughafen Tegel (wie (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 07. Februar 2012) und Antwort Schließung des Flughafens Tegel auch der Flughafen Schönefeld) bis zur Schließung unter Volllastbetrieb stehen werden. Erst in der Nacht vom 2. auf den 3. Juni 2012 wird ein Umzug der gesamten für den Betrieb am neuen Standort notwendigen Infrastruktur zum Flughafen Berlin Brandenburg stattfinden. Insofern bietet sich keine adäquate Feierlichkeit auf dem Flughafen Tegel an. Der Senat hält daher eine Konzentration der Feierlichkeiten auf die Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg (BER), selbstverständlich unter Einbeziehung der Berliner und Brandenburger Bürgerinnen und Bürger, für angemessener. Die Planung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) sieht vor, am 12. und 13. Mai 2012 Publikumstage durchzuführen. Bei einem Rundgang werden sich alle Interessierten über den neuen Erschienen in der „Neuen Zürcher Zeitung“ am 22.05.2012 Mit freundlicher Genehmigung der „Neuen Zürcher Zeitung“ Flughafen informieren können. Zur offiziellen Eröffnungsfeier am 24. Mai 2012 lädt die FBB Berliner und Brandenburger Bürgerinnen und Bürger ein. In Anwesenheit des Regierenden Bürgermeisters von Berlin und des Ministerpräsidenten von Brandenburg werden die Fluggesellschaften Air Berlin (für Tegel) und Aeroflot (für Schönefeld) mit ihren jeweils letzten Abflügen die jahrzehntelange Tradition der beiden schließenden Flughäfen beenden. Für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Flughafengesellschaft ist darüber hinaus im Spätsommer ein Mitarbeiterfest in Tegel geplant. Frage 5: Wird es auf dem Grundstück des ehemaligen Flughafens Tegel die Möglichkeit geben, dass die Berli-nerin-
Bau 2-12 Umbruch 3 20.06.2012 14:45 Uhr Seite 15 nen und Berliner das Areal betreten können? Frage 6: Wann wird eine öffentliche Begehung erstmals möglich sein? Antwort zu 5 und 6: Die Eigentümer der Flächen – das Land Berlin und der Bund, vertreten durch die Bundesan-stalt für Immobilienaufgaben BImA – werden den Zugang ab dem 01. September 2012 schrittweise ermöglichen, zunächst im Rahmen von geführten Touren und besonderen Anlässen. Mit zunehmendem Projektfortschritt der Nachnutzung des Areals und der Ansiedlung von ersten Nutzern werden dann Flächen, die der Öffentlichkeit bislang verschlossen waren, zugänglich gemacht. Dies werden insbesondere heutige Terminalbereiche und Funktionsgebäude sein. Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: Frage 1. Wie haben sich in den Jahren 2010 und 2011 im Monatsverlauf die aktuellen Grundwasserstände an den folgenden, beispielhaft ausgewählten, Siemensstädter Grundwassermessstellen entwickelt? Bitte jeweils pro Monat Frage 7: Wann wird die BVG die Buslinie TXL zum Flughafen Tegel einstellen? Antwort zu 7: Die BVG beabsichtigt, den Betrieb der Linie TXL in der Nacht vom 2. auf den 3. Juni 2012, also nach Beendigung des Flugbetriebs am Flughafen Tegel, einzustellen. Als Ersatz soll zur Erfüllung der innerstädtischen Verkehrsaufgaben der Streckenabschnitt zwischen Alexanderplatz und S-Bahnhof Beusselstraße ab dem 3. Juni 2012 mit der Linie 105 bedient werden. Frage 8: Wie werden die Berlinerinnen und Berliner darauf aufmerksam gemacht, dass der TXL nicht mehr fährt? Antwort zu 8: Die Fahrgastinformation erfolgt – wie bei anderen Fahrplanänderungen auch – durch die BVG, also unter anderem in der Kundenzeitung, auf der die Höchst- und Niedrigst-Werte auflisten für die Messstellen a. 622 b. 1306 c. 1320 d. 1324 17. Wahlperiode · Antwort zu 1.: siehe Tabellen Baugeschehen / Stadtentwicklung Homepage der BVG, über Pressearbeit und durch die Aktualisierung der Fahrplanaushänge und der elektronischen Fahrplanauskunft. Da in Zusammenhang mit dem Flughafenumzug umfassende Linienänderungen vorgenommen werden, werden zudem zum Fahrplanwechsel am 3. Juni 2012 die gedruckten Infoprodukte aktualisiert, z.B. der BVG-Atlas. Berlin, den 29. Februar 2012 Kleine Anfrage · des Abgeordneten Matthias Brauner (CDU) vom 14. Februar 2012 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 14. Februar 2012) und Antwort Steigt das Grundwasser in Siemensstadt oder bleiben die Keller trocken? In Vertretung Christian Gaebler Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 02. Mrz. 2012) Frage 2.: Wie bewertet der Senat die Messergebnisse? Antwort zu 2.: Generell zeigen die gemessenen Werte einen Jahresgang mit höheren Grundwasserständen im Winterhalbjahr und niedrigeren Grundwasserständen im Sommerhalbjahr, der aber beispielsweise durch ungewöhnlich 622 1306 1320 1324 Monat Höchst- Niedrigst- Höchst- Niedrigst- Höchst- Niedrigst- Höchst Niedrigst- Wert Wert Wert Wert Wert Wert -Wert Wert m NHN m NHN m NHN m NHN m NHN m NHN m NHN m NHN 1/2010 30,25 30,15 29,26 29,20 28,44 28,33 29,39 29,23 2/2010 30,27 30,13 29,24 29,19 28,43 28,07 29,30 29,20 3/2010 30,36 30,23 29,27 29,18 28,33 28,07 29,41 29,25 4/2010 30,34 30,19 29,30 29,19 28,36 28,30 29,40 29,23 5/2010 30,26 30,17 29,22 29,15 28,28 28,22 29,31 29,22 6/2010 30,23 30,10 29,21 29,11 28,29 28,20 29,27 29,18 7/2010 30,10 30,03 29,22 29,07 28,33 28,26 29,22 29,16 8/2010 30,21 30,05 29,20 29,09 28,61 28,26 29,44 29,18 9/2010 30,23 30,18 29,28 29,20 28,66 28,45 29,48 29,40 10/2010 30,30 30,24 29,33 29,28 28,70 28,48 29,53 29,48 11/2010 30,47 30,25 29,43 29,32 28,57 28,48 29,71 29,67 12/2010 30,52 30,37 29,51 29,43 28,59 28,41 29,75 29,60 Baukammer Berlin 2/2012 | 15
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