Satzspiegel - Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein eV

Kapitel 14
86
Der DBV als Kooperationspartner
Einen Anerkennungspreis erhielten Daniela
Ehnert und Olga Schäfer von der BTU Cottbus.
Mit einer leichten, transparenten Brücke haben
sie den unterschiedlichen Flussufern durch die
Form des Tragwerks Rechnung getragen. Die
Tragkonstruktion besteht aus einem Rohrfachwerk
mit verwundenen Tragebenen und einer
orthotropen Fahrbahnplatte mit Epoxidharzbeschichtung.
Beidseitig sind Treppenanlagen und
Aufzüge vorgesehen. Insgesamt war die Bearbeitungstiefe
in konstruktiver Sicht ausreichend,
um die Ausführbarkeit des Entwurfes
nachzuweisen.
Einen weiteren DBV-Anerkennungspreis konnten
Nadine Kellmeyer, Lars Cusnick, Benjamin
Kraus und Tobias Schmidt von der TU Kaiserslautern
in Empfang nehmen.
Die zurückhaltende Erscheinung ihrer Brücke
wurde anerkannt. Die Konstruktionsweise war
richtig gedacht und ausgereift, um eine positiv
zu bewertende Leichtigkeit zu erzeugen. Die
Brücke überquert die Spree im rechten Winkel
und erzielt mit einem beidseitig eingespannten,
acht Meter breiten Stahlverbundquerschnitt
eine sehr geringe Bauhöhe und große Schlankheit.
Das konstruktive Konzept und die gekonnte
Durcharbeitung waren beachtlich und stellten
für den konstruktiven Ingenieurbau eine
anerkennenswerte Leistung dar.
Deutscher Brückenbau-Preis 2010 vergeben –
DBV-Mitgliedsunternehmen geehrt
Am 15. März 2010 wurde in Anwesenheit des
Parlamentarischen Staatssekretärs beim Bundesministerium
für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
(BMVBS), Jan Mücke, und von Dr. Rüdiger
Grube, Vorstandsvorsitzender der
Deutschen Bahn AG, in Dresden der diesjährige
Deutsche Brückenbaupreis verliehen. Das
BMVBS ist der Schirmherr dieses bedeutenden
Preises, die DB AG der Hauptsponsor. Auslober
sind die Bundesingenieurkammer, in Dresden
vertreten durch deren Präsidenten, Dr.-
Ing. Jens Karstedt, und der Verband
Beratender Ingenieure VBI, für den der Präsident
Dr.-Ing. Volker Cornelius die Ehrungen
vornahm.
Elbebrücke Mühlberg