NachCHECK Stand: 2012 - CHECK-Analysen

183 25/03 28.08.03
184 26/03 10.09.03
WinCon/KE//
K&S Frisia
MS „Carribean Sun“; jetzt
MS "Rio Para" 1,78 1,82
Paroli
Records Musikfonds 2 2 (vc) 1,5 (vc)
185 27/03 23.09.03 Dr. Uwe Boll Filmproduktionsfonds 1,94 (M) 1,46 (M)
186 28/03 08.10.03 König & Cie.
Suezmax Flottenfonds I;
siehe auch 06/04 1,35 1,97
Seite 32 14.11.12 Nachcheck2012 BB.xls
Laut Jahresbericht 2008 fuhr das MS "Rio Para" im Geschäftsjahr 2008
an 366 Tagen zu einer Netto-Charterrate von USD 8.274,90.
Gegenüber Prospekt besteht ein Tilgungsvorsprung in Höhe von EUR
216.761, was einer Entschuldungsquote von 31,58% (Soll: 30,0%)
entspricht. Die Auszahlungen an die Anleger liegen aufgrund der
angespannten Liquiditätslage unter Plan (kum. 2007 Soll: 24%; Ist:
11%). Im laufenden Geschäftsjahr 2009 wurde das Schiff 6 Tage vor
dem als frühestmöglichen Zeitpunkt vereinbarten Termin vom
Charterer zurückgegeben. Hier fordert die Geschäftsführung die
Zahlung der Charterraten vom Charterer ein. Nach Abschluß der
Arbeiten zur "Großen Klasse" vom 29. Jan. bis 14. Febr. 2009 war das
MS "Rio Para" nur einmal im Zeitraum vom 28. Febr. bis 12. März zu
einer Charterrate von USD 5.300 verchartert. Seitdem bemüht sich die
Geschäftsführung um eine neue Beschäftigung. Bei zukünftig
plangemäßem Verlauf des Geschäftsjahres 2009 sind sämtliche
Schiffsbetriebs- und Verwaltungskosten sowie der Kapitaldienst
gedeckt. Auszahlungen an die Anleger sind allerdings nicht zu
erwarten. (Stand: Jahresbericht 2008; Juli 2009).
Anleger konnten sich ab € 10.000 plus 5% Vermittlerprovision an der
Paroli Records GmbH & Co. 2. KG beteiligen. Zweck war die
Finanzierung von Popmusik sowie der Erwerb von Rechten am
Vorgängerfonds. Schon der Vorgängerfonds erreichte nur mäßigen
Zuspruch der Investoren. Somit stand zu befürchten, dass der zweite
Paroli-Fonds nur dann Gewinne macht, wenn ein dritter Fonds
wiederum Rechte am zweiten Fonds übernimmmt. Laut Heinz Gerlach -
Direkter Anlegerschutz durfte der Fonds zwischenzeitlich nicht
vertrieben werden, da keine BaFin-Genehmigung vorlag. Mittlerweile
wurde der Fonds rückabgewickelt. (Stand: April 2011;
Internetrecherche; Heinz Gerlach - Direkter Anlegerschutz)
Zeichner des Filmproduktionsfonds konnten Gesellschafter der "Vierte
Boll Kino Beteiligungsgesellschaft" werden (siehe auch dort (31/02)).
Die letzte Ausschüttung für die Vierte Boll Kino Beteiligungsgesellschaft
erfolgte im Jahr 2006. Die kumulierte Ausschüttung bis kum. 2008 lag
bei bei Soll: 117,8 % und Ist: 26,31% und somit weit unter Plan. Die
steuerliche Verlustzuweisung betrug 100,0%; unter Berücksichtigung
der erfolgten Ausschüttungen ergibt sich für die Anleger somit immer
noch eine Kapitalbindung von 32,22%. Die Geschäftsleitung hat sich
angesichts dieser Situation, in der keine Erlöse, sondern - im Gegenteil
- im Falle einer Fortführung der Gesellschaft Kosten in Höhe von ca. T€
30 - 40 p.a. zu erwarten sind, empfohlen, die Gesellschaft aufzulösen
und die restliche Liquidität (ca. T€ 400) an die Gesellschafter
auszuschütten. Zur Zeit befindet sich die Vierte Boll
Kinobeteiligungsgesellschaft in Liquidation. (Stand: Januar 2011,
Bericht des Aufsichtsrates 2010; Geschäftsbericht 2008)
Der Suezmax-Tanker Flottenfonds I umfasste bis Oktober 2008 5
Tanker der Suezmax-Klasse. Zwei von Ihnen, der MT "Cape Bata" und
der MT "Cape Bowen" fahren im Gemini Tankers Pool. Die
durchschnittlichen Einnahmen des Pools lagen 2010 über der
prospektierten Rate. Die Umsatzerlöse des Flottenfonds 1 lagen 2010
unter, kum. 2010 über Plan (2010 Soll: TEUR 14.589; Ist: TEUR
11.995; kum. 2010: Soll: TEUR 215.597; Ist: TEUR 247.090). Das
Betriebsergebnis liegt kum. über, inm Geschäftsjahr unter Plan. (2010:
Soll: TEUR 8.914; Ist: TEUR 8.411; kum. 2010: Soll: TEUR 125.759;
Ist: TEUR 157.102). Die drei übrigen Tanker, der MT "Cape Barry", der
MT "Cape Baffin" und der MT "Cape Baker" waren seit der Übernahme
durch die Gesellschaft für fünf Jahre fest verchartert. Für diese Tanker
haben die Charterer ihre Kaufoptionsrechte nach Ablauf des
Chartervertrages ausgeübt, sodaß die drei Tanker im vierten Quartal
2008 veräußert wurden. Die Nettoerlöse aus den Schiffsverkäufen
liegen 12,0% über den prospektierten Erlösen. Im Rahmen der
Schiffsverkäufe wurden die Darlehen vollständig zurückgeführt. Für die
Schiffshypothekendarlehen des MT "Cape Bata" sowie des MT "Cape
Bowen" wurden neben den planmäßigen auch außerplanmäßige
Tilgungen geleistet. Somit konnten die Schiffshypothekendarlehen des
MT "Cape Bata" im Jan. 2011 und das des MT "Cape Bowen" im April
2011 vollständig zurückgeführt werden. Auszahlungen an die Anleger
sowohl aus dem Schiffsbetrieb als auch aus den Verkäufen lagen kum.
2010 je nach Tranche sowie Anlageform (Standard-/
Vorzugskommanditisten) zwischen 85,5% und 110,5% (Soll: kum.
2010: 52,9%-54,0%). (Stand: Oktober 2011; Leistungsbilanz 2010).
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