Procycling 05.2019

DAS LETZTE WORT
JENS VOIGT
Die Frühjahrsklassiker sind in vollem Gange und Jens gibt sein erstes Feedback.
© Getty Images
Auch in diesem Frühjahr
konnte das Quick-Step-
Team sich wieder dominat
präsentieren. (Seid nachsichtig, ich
gewöhne mich immer noch daran,
dass sie eigentlich Deceuninck–
Quick-Step heißen!) Der Name mag
neu sein, aber die Art und Weise,
wie sie Rennen fahren, ist es nicht.
Fast jedes Jahr beginnt das Team die
Saison mit einer Reihe von Siegen.
Diese Liste wird bisher von Julian
Alaphilippe bei Mailand–San Remo
angeführt. Wir alle sollten ihm etwas
Respekt zollen – seit Jahren
ist es im Frühjahr eines der besten
Teams. Außerdem wäre es einfach
unwahr zu sagen, dass das Team
nach den Klassikern von der Bildfläche
verschwindet. Es strebt nach wie
vor Etappensiege bei der Tour de
France an und tritt das ganze Jahr
über auf höchstem Niveau an. Man
kann mit Sicherheit sagen, dass Fahrer
wie Alaphilippe oder Bob Jungels
auch bei den kommenden großen
Rennen ein Wort mitzure den haben.
Und mit Elia Viviani hat Deceuninck
einen der erfolgreichsten Sprinter der
letzten zwei Jahre. Daher führt in
keinem Rennen der Weg an diesen
Fahrern vorbei.
Auch wenn sie bisher ein tolles
Jahr hatten, war ein weiteres großes
Team, Sky (bzw. ab Mai Ineos), bei
den Klassikern bisher weniger sichtbar.
Es setzte nicht zu viel aufs Spiel
bei den Eintagesrennen, und es ist
schwer zu erkennen, dass sich das
bei den gepflasterten Veranstaltungen
ändern wird.
Es ist lustig, dass Deceuninck,
kurz, nachdem ich darüber geschrieben
hatte, wie dominant das Team
war, im letzten Test vor Flandern –
Gent–Wevelgem, keinen einzigen
Fahrer in den Top Ten hatte. Es gab
wirklich starke Leistungen von anderen
Teams wie Jumbo-Visma und
Trek-Segafredo. Das ist ein gutes
Zeichen, denn es zeigt, dass sie
nicht geschlagen sind und erkannt
haben, dass sie nicht warten dürfen,
bis Deceuninck seinen eigenen Plan
für das Rennen durchsetzt, sondern
versuchen, früh zu gehen und ihr
eigenes Glück zu suchen. Wir stehen
vor offeneren und unberechenbareren
Rennen – sobald jeder merkt,
dass ein Team oder Fahrer besiegbar
ist, wollen sie es alle versuchen.
Wir hatten die Gelegenheit, auch
bei den Klassikern einige ziemlich
spannende und fantastische Frauenrennen
zu erleben, zum Beispiel
Dwars door Vlaanderen, wo Ellen
van Dijk nach einem 15-Kilometer-Solo
gewann. Fabian Cancellara
hätte es nicht besser machen können.
Chapeau, Ellen!
„ES GAB WIRKLICH STARKE LEISTUNGEN VON
ANDEREN TEAMS WIE JUMBO-VISMA UND
TREK-SEGAFREDO. DAS IST EIN GUTES
ZEICHEN, DENN ES ZEIGT, DASS SIE NICHT
GESCHLAGEN SIND UND ERKANNT HABEN,
DASS SIE NICHT WARTEN DÜRFEN.“
Ein weiterer Fahrer, der mich in
diesem Frühjahr fasziniert hat, ist
Mathieu van der Poel. Am 5. Januar
holte er sich seinen 100. Karrieresieg
beim Gullegem-Cyclo-Cross,
blieb aber nicht stehen – er wurde
Vierter in Gent–Wevelgem und
krönte dies mit einem spektakulären
Sieg bei der Dwars door Vlaanderen.
Auf diesen Jungen muss man in Zukunft
achten – er könnte Weltmeister
im Cyclo-Cross, Mountainbike
oder Straßenrennen werden, weil er
in allem richtig gut ist.
Auch ihm habe ich die Daumen
gedrückt, aber Weltmeister Alejandro
Valverde hat es bei seinem ersten
Auftritt bei der Flandern-Rundfahrt
nicht geschafft. Dafür konnten
Mathieu van der Poels Allround-
Talent zieht Jens’ Aufmerksamkeit
auf sich.
wir den sagenhaften Ritt und ersten
Profisieg von Alberto Bettiol bestaunen.
Wir sind gespannt, was der
25-jährige Fahrer von EF Education
First–Drapac noch zu seinem Palmares
zufügen wird.
Jens Voigt beendete seine Profi -
karriere 2014 nach 18 Jahren.
Der Berliner war einer der angriffslustigsten
und beliebtesten Fahrer
im Peloton. Unter anderem hielt er
für 42 Tage den Stundenweltrekord.
114 PROCYCLING | MAI 2019