Procycling 05.2019
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RADTEST<br />
CANNONDALE SYSTEMSIX HI-MOD DURA-ACE DI2<br />
10.499 € // www.cannondale.com<br />
Das SystemSix markiert den derzeitigen<br />
Stand der Technik in Sachen<br />
Aerodynamik und erweitert bewährte<br />
Modelle wie das CAAD12 und das<br />
SuperSix, deren Geometrie es teilt, um<br />
eine weitere Dimension. Das windschnittige<br />
Geschoss nimmt sofort Fahrt auf; zur<br />
handlichen Lenkung gesellt sich eine Laufruhe,<br />
die ihresgleichen sucht. Die tiefen<br />
Felgen stabilisieren das Rad; der Fahrtwind<br />
FAZIT<br />
Die Amerikaner<br />
gehen im Wind -<br />
kanal an die Grenzen<br />
des Machbaren<br />
und stellen eine<br />
Rennmaschine hin,<br />
wie sie schneller<br />
kaum sein kann.<br />
Leitungen und<br />
Di2-Komponenten<br />
sind perfekt inte -<br />
griert, Geometrie<br />
und Sitzhaltung<br />
bewährt.<br />
umströmt sanft die im Windkanal optimierten<br />
Formen. Zu diesen gehören die<br />
Abrisskanten im Bereich von Steuerkopf/<br />
Unterrohr und Sitzstreben/Sitzrohr, die<br />
man ähnlich auch an anderen Bikes sieht<br />
– ein Zeichen dafür, dass inzwischen nicht<br />
mehr viele unterschiedliche Wege zum<br />
Ziel minimalen Luftwiderstands führen.<br />
Für die innen verlegten Leitungen hat<br />
sich Cannondale etwas ganz Besonderes<br />
ausgedacht: Vor dem eigentlichen Steuerrohr<br />
befindet sich ein Tunnel, dessen Eingang<br />
von den speziellen Spacern verdeckt<br />
wird. Damit das funktionieren kann, ist<br />
der Lenk einschlag auf 50 Grad nach jeder<br />
Seite begrenzt. Der aus zwei Teilen bestehende<br />
Vorbau führt die Leitungen nach<br />
innen, die neuartige Verschraubung des<br />
flächigen Lenkers am Vorbau erlaubt eine<br />
Winkelverstellung um acht Grad, was<br />
deutlich flexibler ist als eine fixe Lenker-<br />
Vorbau-Einheit.<br />
Verbaut ist hier die Dura-Ace Di2 in der<br />
zeitgemäßen Disc-Version, kombiniert mit<br />
der hauseigenen SISL2-Kurbel, deren integriertes<br />
Powermeter nur noch darauf wartet,<br />
für 490 Euro freigeschaltet zu werden.<br />
Das 52er-FSA-Blatt sieht am stromlinienförmigen<br />
Renner etwas rustikal aus; mit<br />
Aero-Stütze und 23er-Reifen ist das SystemSix<br />
außerdem kein Komfortwunder.<br />
SPECS<br />
Rahmen BallisTec<br />
Hi-MOD Carbon<br />
Gabel<br />
BallisTec<br />
Hi-MOD Carbon<br />
Schaltung<br />
Shimano<br />
Dura-Ace Di2<br />
Kurbelsatz<br />
Cannondale<br />
HollowGram SiSL2<br />
Laufradsatz<br />
Cannondale Hollow-<br />
Gram KNØT64<br />
Bereifung<br />
Vittoria Rubino Pro<br />
Speed 23 mm<br />
Vorbau/Lenker<br />
Cannondale KNØT<br />
SystemBar<br />
Sattel Prologo<br />
Dimension NACK<br />
Stütze Cannondale<br />
KNØT Carbon<br />
Gewicht<br />
7,78/1,26/1,56 kg<br />
(kpl. o. P./VR/HR)<br />
90 PROCYCLING | MAI 2019
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