Procycling 05.2019

DIE BERGE DES GIRO
ETAPPE
13
ETAPPE
9
S A N
MARINO
LÄNGE: 12,5 KM /
Ø-STEIGUNG: 3,9 %
San Marino – Fläche 61 Quadratkilometer,
Bevölkerung 33.000 –
ist berühmt für seine kunstvollen
Briefmarken und sein Bankgeheimnis,
aber die bevorzugte Visitenkarte des
Zwergstaats sind 1.700 Jahre ununterbrochene
Unabhängigkeit. „Willkommen
im alten Land der Freiheit“, heißt es auf
dem Wegweiser an der Straße von Rimini.
Auf einer Anhöhe im Apennin zwischen
der Emilia-Romagna und den Marken
gelegen, ist San Marino ausgesprochen
italienisch in seinem Flair, aber formal
Ausland. Es hatte bereit regelmäßig Giro-
Etappen zu Gast, doch als die Grande
Partenza 1965 in dem Bergstaat begann,
ging es als erstes Rennen auf ausländischem
Boden in die Geschichtsbücher ein.
Der diesjährige Besuch, der erste seit
1998, ist auch vertraut, weil es das neunte
Mal sein wird, dass San Marino ein
Bergzeitfahren ausrichtet. Frühere Sieger
auf solchen Etappen sind Charly Gaul,
Felice Gimondi, Eddy Merckx, Giuseppe
Saronni, Roberto Visentini und Pawel
Tonkow. Wie diese früheren cronoscalate
führt der Kurs der 9. Etappe vom Meer
in die Berge; er beginnt in Riccione an der
Adria und führt via Faetano nach San
Marino auf 648 Meter Höhe. Der Anstieg
kann kaum als gnadenlos bezeichnet
werden und liegt den starken Fahrern
eher als den reinen Kletterern. 1998
konnte Marco Pantani trotz zahlloser
Fans aus dem nahe gelegenen Cesenatico
Alex Zülle an diesen Hängen auf einer
Straßenetappe (die Andrea Noè gewann)
nur drei Sekunden abnehmen.
COLLE DEL
NIVOLET/
CERESOLE
REALE
LÄNGE: 20,3 KM /
Ø-STEIGUNG: 5,9 %
Moment mal, Jungs – Mauro
Vegni hat eine tolle Idee. Der
Colle del Nivolet wurde 1969
auf der Kinoleinwand unsterblich in der
Schlussszene von The Italian Job, wo
der Bus mit Michael Caine und Co. bei
deren Versuch, ihr gestohlenes Gold
in Sicherheit zu bringen, über dem Abgrund
hängt. Die beeindruckenden
Haarnadelkurven am Lago Serrù schienen
immer ein natürliches Amphitheater
für ein Radrennen zu sein, aber der
Nivolet ist noch nie für ein Profirennen
genutzt worden. 2019 gibt der Anstieg
nun endlich sein Debüt bei der Corsa
Rosa als großes Finale der 13. Etappe.
Der Nivolet beginnt in Noasca und zieht
sich 20 Kilometer hin, führt auf dem Weg
nach oben durch den Ort Ceresole Reale,
zu Zeiten der Römer ein Zentrum des
Berg baus. Die Straße wird am Lago di
Ceresole flacher, bevor sie auf den letzten
sechs Kilometern wieder deutlich aufsteilt;
hier erreichen die Steigungsgrade im
Schnitt fast neun Prozent und könnten
einigen Fahrern um die Ohren fliegen. Der
Nivolet ist einer der höchsten asphaltierten
Bergpässe Europas, aber Vegni hat die
Ziellinie ein Stückchen vor dem Gipfel gezogen,
auf 2.247 Meter Höhe. Angesichts
des Schneefallrisikos im späten Frühjahr
weiß der Giro-Direktor, dass der Abstecher
in dünne Luft am Nivolet ein filmreifer Balanceakt
werden könnte.
MAI 2019 | PROCYCLING 63