Procycling 05.2019

DAS GROSSE INTERVIEW
KONTRAPUNKT
DIE GRÖSSTE SHOW
Procycling schaut sich die Gründe dafür an, dass der Giro
regelmäßig die spannendste große Landesrundfahrt ist.
Text Sam Dansie
Fotografie Yuzuru Sunada
Es ist ein Vierteljahrhundert her, dass der
Giro in Bologna begann. Der Flickenteppich
aus Terrakotta-Dächern und Säulengängen
hat ein zeitloses Flair, aber das Rennen,
das dieses Mal zu Gast war, hatte einen ganz anderen
Charakter. 1994 waren elf der 17 Teams
italienisch, und ein zwölftes, Mercatone Uno, war
in San Marino registriert. Das italienische Peloton
war reich und tief. In Bologna freuten sich die
Fans auf eine Fortsetzung der Rivalität zwischen
Gianni Bugno und Claudio Chiapucci. Und an
zwei funkelnden Tagen in den Ostalpen und Dolomiten
sollten diese zwei Gesellschaft bekommen
von der Supernova, die sie alle überschatten
und auslöschen sollte: Marco Pantani. Der Giro
war eine autarke Einheit, aber das konnte er sich
auch leisten, zumal fast sechs Millionen Italiener
den Husarenritt von „Il Pirata“ über den Mortirolo
und Valico di Santa Cristina nach Aprica im Fernsehen
sahen. Heute dagegen orientiert sich der
Giro nach außen und hängt von der Gunst internationaler
Fahrer ab.
Nach der letzten Zählung wird das Feld, wenn
das diesjährige Rennen mit einem 8,2 Kilometer
langen Zeitfahren beginnt, acht Fahrer mit mindestens
einem Podiumsplatz im Palmarès umfassen.
Sie stammen aus sieben verschiedenen
Ländern; nur einer ist Italiener. Im Winter und
Frühjahr war zu hören, dass Rennorganisator
Mauro Vegni ein so gut besetztes Starterfeld angelockt
hatte, wie er sich erhofft hatte. In Abwesenheit
von Vorjahressieger Chris Froome, der einen
fünften Sieg bei der Tour de France anstrebt,
mit dem er den Rekord einstellen würde, wird die
Liste der internationalen Favoriten angeführt vom
Rouleur-Kletterer Tom Dumoulin. Der Holländer
war Zweitplatzierter hinter dem Briten und Sieger
im Jahr davor. Ihm folgt der 26 Jahre alte Simon
Yates aus dem englischen Lancaster. Als er seinen
Start verkündete, sagte der amtierende Vuelta-Sieger,
er wolle „den Job zu Ende bringen“, womit er
sich auf seine knappe Niederlage im letzten Jahr
40 PROCYCLING | MAI 2019