Zeitsprung
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Sonderbeilage „<strong>Zeitsprung</strong>“, Dienstag 1. Oktober 2019<br />
2 | Zeitraffer<br />
JETZT WECHSELN!<br />
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wechselnSie biszum 30.11. zumBGV.<br />
Hauptbahnhof Pforzheim<br />
„Die Zerstörung bei Kriegsende ließ von dem früheren Bahnhof nicht viel übrig. Zahlreiche Provisorien<br />
lösten einander ab, und der Reisende erinnert sich kaum eines Tages, an dem auf dem Gelände des<br />
Pforzheimer Bahnhofes nicht irgendwie gebaut und umgestellt wurde“ – so stand es Ende Mai 1958 in der<br />
„Pforzheimer Zeitung“. Das obere Foto stammt aus dem Jahr 1955. Am 29. Mai 1958 wurde er eingeweiht.<br />
Zwei Sonderzüge – einer aus Karlsruhe, einer aus Stuttgart – brachten die Ehrengäste nach Pforzheim.<br />
Mit der Übergabe des neuen Empfangsgebäudes, das rund 2,2 Millionen Mark kostete, erfolgte auch die<br />
Umstellung des Fahrbetriebs auf Elektrizität. Rund 200 Züge wurden täglich abgefertigt. Die Bahnhofshalle<br />
gilt als herausragendes Beispiel der 1950er-Jahre-Architektur in Pforzheim.<br />
BGV / Badische Versicherungen<br />
Kundencenter Pforzheim<br />
Bahnhofstraße 11 / 75172 Pforzheim<br />
Telefon 0723198085-0 // E-Mail kc-pforzheim@bgv.de<br />
Die beste Antwort auf die Fragen<br />
unserer Zeit: Zeitlosigkeit.<br />
Der neue 911 Carrera.<br />
Bei uns im Porsche Zentrum Pforzheim. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.<br />
Papierfabrik<br />
in Niefern<br />
Es ist sage und schreibe fast 200 Jahre<br />
her, dass das Herrenhaus in Niefern<br />
an den Enzauen errichtet wurde.<br />
Und es sind tatsächlich auch schon<br />
wieder zehn Jahre ins Land gegangen,<br />
nachdem das einstige Verwaltungsgebäude<br />
der Papierfabrik abgerissen<br />
wurde. Für viele Diskussionen<br />
und etliche lange Gemeinderatssitzungen<br />
hatte der Abriss gesorgt, der<br />
2009 schließlich stattfand. Viele Kritiker<br />
machten sich zuvor stark für<br />
den Erhalt des historisch so wertvollen<br />
Gebäudes. Doch auch wenn der<br />
Wunsch der Gegner nicht Realität<br />
wurde, hat der Abriss Gutes mit sich<br />
gebracht: 2011 wurde an selber Stelle<br />
ein Schul-, Kultur- und Sportzentrum<br />
mit einer Leichtathletikanlage<br />
und Rasenspielfeld für den Schulund<br />
Vereinssport eröffnet. Die Papierfabrik<br />
gerät seither dennoch<br />
nicht in Vergessenheit: Ein alter Torbogen<br />
des Vereinsheims und Restaurants<br />
„Zur alten Papierfabrik“ erinnert<br />
nun an frühere Zeiten.<br />
Mühlehof<br />
Mühlacker<br />
Porsche Zentrum Pforzheim<br />
Hahn Sportwagen Pforzheim GmbH<br />
Kieselbronner Straße 37<br />
75177 Pforzheim<br />
Tel. +49 7231 9100-0<br />
www.porsche-pforzheim.de<br />
Kraftstoff verbrauch (in l/100 km): innerorts 11,2 · außerorts 7,7 · kombiniert 9,0; CO₂-Emissionen kombiniert 206 g/km<br />
Stand: 08/2019<br />
Ein Einkauf-Center mit Büroflächen<br />
oder eine Stadt- und Kulturhalle? Dort,<br />
wo in der Vergangenheit so vieles hätte<br />
entstehen können oder wo in Zukunft<br />
noch so vieles entstehen kann, ist seit<br />
vergangenem Jahr nur ein Loch zu sehen.<br />
Dass es für die Fläche direkt an<br />
der B 10, wo einst der Mühlehof in<br />
Mühlacker stand, noch keine genauen<br />
Pläne gibt, ist jetzt der Tatsache geschuldet,<br />
dass die Stadt Finanzsorgen<br />
hat. Doch schon vor den finanziellen<br />
Problemen der Stadt hat der Mühlehof,<br />
sein Abriss und der Standort in der<br />
Vergangenheit für Schlagzeilen gesorgt.<br />
1978 traf der Gemeinderat die<br />
Entscheidung zum Bau des Mühlehofs.<br />
1994 führte eine Krise zu Konkursen,<br />
der Abstieg des Mühlehofs begann.<br />
2013 dann die Entscheidung für<br />
den Abriss. 2018 rücken die Bagger<br />
schließlich an. Ein Beispiel von Fortschritt,<br />
der nicht so wirklich voran<br />
geht. Ein Beispiel von Fortschritt, der<br />
bislang noch nicht gelungen ist.