HANSA 11-2019

FINANZIERUNG | FINANCING
Oceanis macht Schiffsfinanzierung digital
Der Rückzug vieler schiffsfinanzierender Banken hat für eine
Vielzahl von Reedern zu einem spürbaren Engpass bei der
Kapitalzufuhr gesorgt. Mit Oceanis will eine neue Online-
Plattform diese Lücke schließen. Von Krischan Förster
Das in Hamburg ansässige Startup ist
nach Angaben des Gründers Maximilian
Otto vornehmlich für kleinere
Reeder konzipiert, die ohne die Banken
und ohne einen Zugang zu den Kapitalmärkten
ihre Projekte nicht mehr finanzieren
können. Oceanis will beide Seiten
über das Online-Portal zusammenbringen
und verspricht eine transparente,
schnelle und zuverlässige Finanzvermittlung
als neue Konkurrenz zu den »analog«
agierenden Maklern.
Gegründet Anfang des Jahres seien bei
Oceanis bislang bereits Projekte mit einem
Volumen von 400 Mio. $ für insgesamt
17 Schiffe eingestellt worden, berichtet
Otto. Es habe sich dabei um ganz
© Oceanis
Maximilian Otto
unterschiedliche Schiffe gehandelt – um
Bulker, Containerschiffe und auch ein
MPP-Frachter von eignern aus Deutschland,
Griechenland, Norwegen oder auch
aus den USA. Die kleinste Investitionssumme
lag bei 3 Mio. $, beim bislang
größten Projekt sei es um 60 Mio. $ gegangen.
Bekannt geworden ist auch die
Finanzierung zweier Containerschiffe
eines Hamburger Reeders mit einer Kapazität
von jeweils 9.000 TEU mit einem
Volumen von insgesamt 50 Mio. $.
Das Prinzip der neuen Online-Plattform
ist dabei relativ einfach. Reeder
können ihre Schiffsprojekte auf der Plattform
oceanis.io einstellen. Potenzielle
Kreditgeber sehen dabei die grundlegenden
Informationen zum Schiff wie
die technischen Daten, Charter, OPEX
und Docking-Budget. Weckt das Projekt
ihr Interesse, können sie ein sogenanntes
»indikatives« Angebot, also die
grundlegenden Rahmendaten wie Volumen,
Laufzeit, Zins und Tilgungsprofil
abgeben.
In der Regel gehe es um bis zu 70%
des benötigten Fremdkapitals. Die konkreten
Verhandlungen bis hin zu einem
möglichen Vertragsabschluss erfolgen
dann bilateral zwischen den beiden Parteien.
»Wir haben bereits etwa 15 Akteure
auf der Finanzierungsseite gewinnen
können«, sagt Otto. Dazu zählten traditionelle
Banken ebenso wie Leasing- und
Fondsgesellschaften, alternative Kreditgeber
oder Private-Equity-Investoren.
Insgesamt sind es nach Angaben des Firmengründers
bislang 28 Anbieter. Konkrete
Namen werden nicht genannt, doch
sind dem Vernehmen nach sehr bekannte
Adressen darunter.
Oceanis soll nicht nur eine Finanzierungslücke
beim geforderten Fremdkapital
füllen, sondern könne dank dem
digitalen Prozess gerade bei kleineren
Tickets von wenigen Millionen Euro
den zeitlichen und administrativen Aufwand
auf Seiten der Kreditgeber deutlich
reduzieren. »Viele schrecken bislang
zurück, sich bei kleineren Projekte
unter 10 Mio. $ überhaupt auf die Suche
zu begeben«, so Otto. »Unsere digitale
Plattform kann daher Reedern bei der
Beschaffung einer benötigten Fremdkapitalfinanzierung
schnell und effizient
helfen«, sagt der 26-Jährige.
20 HANSA International Maritime Journal 11 | 2019