HANSA 11-2019

People
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INCE: Anne Rose baut als Partner
die neue Schifffahrtskanzlei in Gibraltar
auf. Sie arbeitet
zusammen mit Jan
Hungar, Managing
Partner Ince Germany
und Director
Gibraltar, und Peter
Howitt, Managing
Partner. Rose
kommt von Hassans, wo sie seit 2017 als
Partnerin tätig war und eine entscheidende
Rolle bei der Entwicklung der
Transportabteilung spielte.
◼◼
BRITANNIA: Anthony Firmin
übernimmt den Vorsitz im Verwaltungsrat
des Versicherungsclubs
Britannia. Der bisherige
Chairman
Nigel Palmer istnach
elf Jahren an
der Spitze in den
Ruhestand getreten.
Firmin war von 1995 bis zu seinem
Abschied im Juni dieses Jahres bei
Hapag-Lloyd beschäftigt, seit 2014 als
Chief Operating Officer.
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APMT: Dennis Lenthe Olesen,
Global Head of Operations, übernimmt
zum 1. Januar
2020 die Rolle des
Managing Director
für APM Terminals
Nordics, die neue
Struktur für Terminals
in Dänemark
und Schweden.
SPEAKERS’
CORNER
»Der Bunkerpreis
ist kein Naturgesetz«
2020 ist das Datum für die große
Umstellung der
Treibstoffe. Eine
Lösung können
Scrubber sein.
Deren Einbau und
Betrieb aber kostet
Investitionen,
die nur zurückkommen,
wenn die Differenz zwischen
HFO und MGO groß bleibt.
Doch das historische Delta von 200 $
ist kein Naturgesetz. Einiges spricht
dafür, dass es schon bald gegen Null
geht.
Lesen Sie den kompletten Kommentar
von Dirk Max Johns, Professor
of Maritime Management an der
HSBA – Hamburg School of Business
Administration, in unserer Online-Rubrik
»Speakers’ Corner« auf
www.hansa-online.de. Dort teilen
maritime Entscheidungs träger ihre
Thesen zu wichtigen Themen.
Wollen auch Sie sich zu Wort melden?
Dann melden Sie sich gern an,
unter https://hansa-online.de/speakers-corner/
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SCHIFFBAUTECHNISCHE GESELLSCHAFT
STG-Sprechtag und Call for Papers 2020
Am 8. November lädt die Schiffbautechnische Gesellschaft (STG) in Berlin zum
Sprechtag unter dem Titel »Vorhersage der Propulsion von Schiffen unter realen Bedingungen«.
Themen sind Vergleich von Extrapolationsmethoden und Großausführungsprognosen,
On Speed/Power Predictions and Full Scale Recordings, Sea Trial
Analysis with Restricted Information, Silent Propulsion for Shallow Water Applications,
Propulsionsbedingungen bei völligen Schiffen unter Flachwassereinfluss, Dynamische
Lasten einer Querstrahlanlage, Statistische Bewertung von Energy Saving Devices in
realen Betriebsbedingungen, Numerische Untersuchung einer Querstrahlanlage Barbara
Blum, Bestimmung der Zusatzleistung von Schiffen in regelmäßigen Wellen und
Zusatzwiderstand in Wellen und Einfluss des Seegangs auf die Propulsion von Schiffen.
Für die jährliche Hauptversammlung der STG vom 18. - 20. November 2020 ruft
die STG auf zu Vorträgen zum Thema »Moderne Antriebskonzepte unter Berücksichtigung
aktueller und zukünftiger Energieträger«. Besonders willkommen sind Vorträge
zu Anforderungen und Erfahrungen der Betreiber, Zulieferer und Werften. n
HANSA International Maritime Journal 11 | 2019
• Verdrehung: 0,5°/m
• Oberflächenfehler: bis 0,3 mm
• Zundernarben: frei (bis 0,1 mm)
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