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HANSA 11-2019

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Tech-Hub<br />

BITZER UND FASSMER<br />

Kooperation für Kältetechnik an Bord<br />

Der Spezialist für Kälte- und Klimatechnik Bitzer und die Fassmer-Werft haben<br />

eine fünfjährige Partnerschaft vereinbart. Gemeinsam will man CO2-Kälteanlagen auf<br />

Schiffen untersuchen – sowohl im Hinblick auf Schiffsbau- als auch auf Kältetechnik.<br />

Auch sogenannte Organic-Rankine-Cycle-Anlagen, die Strom aus Abwärme herstellen,<br />

sind Bestandteil der Kooperation. Im Rahmen der Vereinbarung steht insbesondere<br />

die Weiterentwicklung von Schiffen und Kälteanlagen mit geringstmöglichem<br />

Treibhauspotenzial und minimalen Emissionsausstößen unter Berücksichtigung der<br />

geltenden Sicherheits- und Umweltvorschriften im Fokus – auch vor dem Hintergrund<br />

der Wirtschaftlichkeit. Mathias Layher, Director Sales AC, Marine and Process bei Bitzer<br />

und Holger Fassmer, Managing Director bei Fassmer besiegelten die Kooperation.<br />

WÄRTSILÄ<br />

LNG-Bunkerschiffscrews<br />

bekommen ersten Simulator<br />

Wärtsilä wird einen LNG-Bunkerschiffssimulator<br />

an die malaysische Kasi Group liefern und ist<br />

nach eigenen Angaben das erste Unternehmen, das<br />

einen solchen Simulator anbieten kann. Die Kasi<br />

Group setzt bereits seit rund zehn Jahren in seinem<br />

Forschungs- und Entwicklungsprogramm Simulatorsysteme<br />

von Wärtsilä ein. Die Nachfrage<br />

nach Trainingsdienstleistungen für LNG-Bunkerschiffssimulatoren<br />

steigt seit 2017, als nur ein einziges<br />

LNG-Bunkerschiff in Betrieb war. Bis Ende<br />

2018 stieg diese Zahl auf insgesamt neun Schiffe, bis<br />

2015 werden weitere 30 dieser Schiffe erwartet.<br />

GETZNER<br />

Vibrationsisolation<br />

für Schiffe<br />

Seit Jahrzehnten kommt das von Getzner entwickelte<br />

und produzierte elastische Polyurethan Sylomer<br />

auf Yachten und Schiffen zum Einsatz. Das<br />

Material hat sich insbesondere bei der Lagerung<br />

von Schiffsböden etabliert. Um Vibrationen und<br />

Schwingungen, die zu Schäden an der Infrastruktur,<br />

zu übermäßigem Verschleiß und zu Lärmbelastung<br />

führen, noch besser eindämmen zu können,<br />

hat das österreichische Unternehmen – speziell für<br />

den maritimen Einsatz – Sylomer Marine entwickelt.<br />

Die Getzner-Lösungen eignen sich zur Lagerung von<br />

sensiblen Bereichen und direkten Störquellen.<br />

Unsere Unsere Vliese Vliese erfüllen erfüllen die Anforderung die Anforderung<br />

der Schwerentflammbarkeit der Schwerentflammbarkeit gemäß gemäß IMO Resolution IMO Resolution<br />

MSC.307(88) MSC.307(88) - 2010 - FTP 2010 Code FTP Teil Code 5 Teil 5<br />

<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal <strong>11</strong> | <strong>2019</strong><br />

RM technische Vliesstoffe GmbH<br />

RM technische Vliesstoffe GmbH<br />

Carl-Benz-Str. 9-<strong>11</strong> | 67454 Haßloch<br />

Carl-Benz-Str. 9-<strong>11</strong> | 67454 Haßloch<br />

Tel +49 6324 / 59 36-10 | Fax -17<br />

Tel +49 6324 / 59 36-10 | Fax -17<br />

57<br />

www.rm-vliesstoffe.de

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