HANSA 11-2019

HÄFEN-Ports
© Wägener
v.l. Dirk Fleischer, Anne Stark und David Gisen wurden
mit HTG-Förderpreisen ausgezeichnet
Mehr als 500 Teilnehmer waren nach Lübeck gekommen, unter
ihnen Peter Ruland, der sich aktiv an der Diskussion beteiligte
standen Küsten- und Hochwasserschutz
sowie Hydrodynamik und Morphologie
im Fokus. Weitere Veranstaltungsblöcke
wurden der Logistik und der Digitalisierung
gewidmet.
Traditionelle Preisverleihungen
Traditionell standen auch wieder Verleihungen
auf der Agenda des Kongresses –
»ein langjähriger und etablierter Brauch
der HTG«, so Klingen.
Der HTG-Förderpreis der Victor-Rizkallah-Stiftung
ging in diesem Jahr an
Dirk Fleischer für seinen Beitrag mit
dem Titel: »Laboruntersuchungen für
die Kalibrierung eines zerstörungsfreien
Nachweisverfahrens zur Abdichtung
wasserbaulicher Erddämme mittels
Kunststoffinjektion«.
Über den HTG-Förderpreis für Habilitationen
und Dissertationen durfte
sich David Gisen von der Bundesanstalt
für Wasserbau freuen. Er bekam die
mit 4.000 € dotierte Auszeichnung für
seinen Beitrag mit dem Titel »Modeling
upstream fish migration in small-scale
using the Eulerian-Lagrangianagent method
(ELAM)«.
Mit dem HTG-Förderpreis für Diplom-
und Masterarbeiten und den dafür
vorgesehenen 2.000 € wurde Anne Stark
bedacht. Der Beitrag der Mitarbeiterin
der TU Hamburg, Institut für Geotechnik
und Baubetrieb, hatte den Titel »Das
Projekt ‚nautische Tiefe’ im Hamburger
Hafen: Entwicklung neuer Technologien
in der Hydroakustik und der Schiffsführungssimulation«.
Die Ehrung für das Lebenswerk der
Werner Möbius Stiftung ging in diesem
Jahr an Karl Morgen von WTM Engineers.
Klingen würdigte Morgen als »herausragenden
Ingenieur«, den stets der
Wille ausgezeichnet habe, das Beste für
die Gesellschaft und die Organisationen
erreichen zu wollen.
Der Preisträger war lange Zeit gemeinsam
mit Klingen im Vorstand der HTG.
Er verfüge über »herausragende unternehmerische
sowie fachliche Qualitäten«,
so Klingen weiter.
Abstract: Harbour engineering industry breaking new ground
Morgen hat zahlreiche berufliche Erfahrungen
mit Werner Möbius sammeln
können, dem Namensgeber des Preises.
»Persönlichkeiten wie Sie, Herr Möbius,
sind Leuchttürme für unsere Gesellschaft«,
lobte er. Er habe viele Jahre mit
großer Freude in der HTG und mit der
HTG gearbeitet, sagte Morgen, der nun
als stellvertretender Vorsitzender ausgeschieden
ist (siehe S.5). Sein Nachfolger
ist Karlheinz Pröpping von der Hamburg
Port Authority (HPA). Die Institutionalisierung
der Jungen HTG habe ihm besonders
am Herzen gelegen, bekräftigte
Morgen, der ankündigte, sein Preisgeld
in Höhe von 3.000 € der Jungen HTG zukommen
zu lassen und den Betrag zusätzlich
um dieselbe Summe zu erhöhen.TWG
Efficient realization of major projects is a huge concern for the hydraulic engineering
and port engineering industries. According to a recent international study, 75%
of these projects are not going according to plan. Cost and time requirements are often
being underestimated while the future potentials are often being overestimated.
Moreover, the budget is in many cases set before the actual planning starts. At a recent
conference held by the engineering association Hafentechnische Gesellschaft (HTG)
speakers therefore called for a honest communication, cooperative planning and better
risk management – and to plan before setting the budget. Quality should be the
decisive factor, not price. Applying digital methods like BIM (Building Information
Modelling) can be helpful.
Further information: redaktion@hansa-online.de
HANSA International Maritime Journal 11 | 2019
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