HANSA 11-2019

FINANZIERUNG | FINANCING
Das schnellste Angebot sei bereits nach drei Stunden
eingegangen, im Schnitt gebe es drei bis fünf Interessenten
für jedes Projekt.Bevor er sich mit Oceanis
selbständig gemacht hat, hatte Otto mehrere Jahre
bei Ernst Russ Schiffsprojekte konzipiert.
Der Fokus liege auf der Asset-bezogenen Finanzierung,
also auf einem konkreten Schiffsprojekt. Dafür
könnten vorrangige Darlehen oder auch Leasing-
Geschäfte geschlossen werden. »Wir wollen durchaus
auch die Brücke nach Asien schlagen«, sagt Otto. Die
mögliche Kreditsumme liegt zwischen 50% und 80%
des Schiffswerts (Loan-to-Value). Aber auch für die
Reeder sei das Online-Portal von Vorteil, weil es
mehrere Angebote auf ein Projekt geben könne. Die
Geldgeber stünden letztlich in Konkurrenz zueinander,
»das sorgt für mehr Wettbewerb und macht den
Markt deutlich transparenter«, sagt Otto.
Die Nutzung des Online-Portals ist für angemeldete
Nutzer zunächst kostenfrei. Oceanis erhält nur
im Erfolgsfall eine Kommission. Ottos nächstes Ziel
ist es, zusammen mit den Banken das Verfahren etwa
über Checkboxen zu standardisieren, um es noch einfacher
zu machen. Dann steht auch eine zweite Finanzierungsrunde
für das Startup an, ein Zeitpunkt ist allerdings
noch nicht festgelegt.
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HANSA International Maritime Journal 11 | 2019
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