HANSA 11-2019
LNG-Neubau Atair | Europort | MPP-Report | Finanzierung Asien und U.K. | Start-Ups | Makler & Agenturen | MARINTEC 2019 | Maritime Silk Road | 23. HANSA-Forum
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FINANZIERUNG | FINANCING<br />
»Viele interessante Initiativen scheitern<br />
derzeit am Mangel an Eigenkapital«,<br />
sagt Hannes Holländer, Managing<br />
Director und Makler bei Toepfer Transport<br />
sowie Partner bei New Shore Invest.<br />
»Diese Lücke können wir füllen.«<br />
Denn der Modernisierungsbedarf in<br />
der weltweiten Schifffahrt sei eklatant<br />
hoch, internationale Vorgaben wie IMO<br />
2020 ließen den Bedarf an effizienter, »grüner«<br />
Tonnage künftig noch wachsen. Eine<br />
Gemeinsamkeit mit dem alten KG-Modell<br />
aber bleibt: »Es bleibt eine unternehmerische<br />
Beteiligung und damit Risiko-Kapital«,<br />
sagt Tamminga. Der Anleger kann<br />
einerseits von einer günstigen Marktentwicklung<br />
profitieren, im schlimmsten Fall<br />
aber auch sein Geld verlieren.<br />
Mit einem 2-Mio.-Projekt will New<br />
Shore Invest demnächst starten und das<br />
Eigenkapital binnen drei Monaten einsammeln.<br />
Weitere Schiffe sollen schnellstmöglich<br />
folgen. Die drei Gründer gehen davon<br />
aus, dass nach Ablauf der Anlaufphase sogar<br />
Platzierungsgarantien gegeben werden<br />
Investieren in digitale Wertmarken<br />
Token: Eine digitale Wertmarke, die auf einer Blockchain (sichere Datenbank)<br />
herausgegeben wird. Als Token bezeichnet man die digitalisierte Form<br />
von Vermögenswerten. Ihm wird eine bestimmte Funktion oder ein bestimmter<br />
Wert zugesprochen<br />
Tokenisierung: Die digitalisierte Abbildung eines (Vermögens-)Wertes inklusive<br />
der hinterlegten Rechte und Pflichte sowie dessen Übertragbarkeit<br />
Blockchain: In diesem Fall eine unveränderbare digitale Datenbank, die<br />
lediglich Hinzufügungen erlaubt. Sie ist in der Regel öffentlich einsehbar<br />
können, das benötigte Geld also garantiert<br />
eingesammelt wird.<br />
Von der Beteiligung des norwegischen<br />
Investors NorthCape als Gesellschafter<br />
erhofft sich New Shore Invest künftig weiteres<br />
Wachstum auch durch Synergieeffekte.<br />
So könnte die Eigenkapitalfinanzierung<br />
durch die Bereitstellung von<br />
Fremdkapital, etwa aus der Leasing-Finanzierung,<br />
ergänzt werden. Zu einem<br />
späteren Zeitpunkt sollen die »KG-Tokens«<br />
auch auf dem Zweitmarkt wie eine<br />
»Aktie« gehandelt werden können.<br />
Auch der norwegische Investor NorthCape<br />
Capital, dessen Anteile an New<br />
Shore Invest nicht beziffert werden, hofft<br />
auf neue Geschäfte. »Mit dieser strategischen<br />
Investition wollen wir unser Produktportfolio<br />
erweitern und die Präsenz<br />
bei Schiffsfinanzierungen in Deutschland<br />
verbessern«, sagt Peter D. Knudsen, Managing<br />
Partner von NorthCape. n<br />
THE A–Z OF SHIP MANAGEMENT<br />
FOR PEOPLE<br />
It’s all about the people. Our well-trained crew<br />
differentiates us from many and is still one of<br />
the most important aspects of running a ship.<br />
PARTNER. SHIP. REDEFINED.<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal <strong>11</strong> | <strong>2019</strong><br />
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