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E D I T O R I A L
Volker Karow
Chefredakteur
Editor in Chief
Emissionshandel
wird zur Bedrohung
für die Industrie
Emissions trading:
a threat to industry
Nun ist die Finanzmarktkrise in der
Realwirtschaft angekommen. Autohersteller
kürzen ihre Produktion, der
Maschinenbau erwartet für 2009 erstmals
seit Jahren keinen Produktionszuwachs,
führende Wirtschaftsinstitute
sprechen von einer drohenden
Rezession in Deutschland. Für andere
europäische Länder wird es nicht viel
anders aussehen.
Die sich abzeichnende konjunkturelle
Delle könnte sich auf lange Sicht
zu einer Strukturkrise ausweiten,
wenn das Votum des EU-Umweltausschusses
zum CO 2 -Zertifikatehandel
vom Europäischen Parlament bestätigt
würde. Selbst wenn es die viel diskutierten
Ausnahmeregelungen für
energieintensive Branchen gibt, die
die Hüttenbetriebe schonen, blieben
noch immer die Belastungen für die
verarbeitende Industrie, die ab 2013
in den Zertifikatehandel einbezogen
werden sollen. Welche Auswirkungen
es hat, wenn die Stromkonzerne ihre
Emissionszertifikate ersteigern müssen,
ist ungewiss. Es ist zu befürchten,
dass die Strompreise einen weiteren
Schub nach oben erfahren. Das generelle
Problem ist von einem EU-Abgeordneten
treffend beschrieben, der
davon sprach, dass Europa künftig
mit Bleischuhen laufen müsse, während
Amerikaner und Chinesen mit
Joggingschuhen unterwegs seien.
Für die deutschen stromintensiven
Betriebe kommen strafverschärfend
weitere Kostenbelastungen aus der
EEG-Novelle hinzu, die eine deutliche
Anhebung der Vergütungssätze
vorsieht. Trotz einer Deckelung
der direkten Kosten der Förderung
erneuerbarer Energien entstehen
erhebliche indirekte Mehrkosten im
mehrstelligen Million-Euro-Bereich.
All diese Probleme sind nicht isoliert
zu betrachten. Die Autoindustrie,
ein wesentlicher Pfeiler der deutschen
Wirtschaft, ist mit CO 2 -Grenzwerten
und milliardenteuren Strafzahlungen
aus Brüssel konfrontiert, die den
Erwerb neuer Fahrzeuge verteuern
werden. Hier drohen ebenfalls Produktionsrückgänge
und Arbeitsplatzverluste.
Es bleibt zu hoffen, dass das EU-
Parlament die wirtschaftlichen Folgen
seiner klimapolitischen Entscheidungen
im Blick hat.
The crisis in the financial markets is
now affecting the real economy. Automobile
manufacturers are cutting
their production, for the first time in
many years mechanical engineering
does not expect to see any production
growth in 2009, and leading economic
institutes are speaking of the threat of
recession in Germany. And things are
not much different in other European
countries.
The looming trade downturn could
extend to become a structural crisis
in the long term if the vote of the EU
Environmental Committee on CO 2
certificate trading is ratified by the
European Parliament. Even if the
much-debated exception rules for
energy-intensive sectors are accepted,
which favour smelter operations,
there will still be burdens for the
processing industries, which are to
be involved in certificate trading from
2013. What effects there will be when
power concerns have to bid for their
emission certificates is unknown, but
it is to be feared that power prices will
be pushed up still higher. The general
problem was tellingly described by a
EU delegate, who said that in future
Europe will be running with lead boots
on, while the Americans and Chinese
will be wearing jogging trainers.
For power-intensive businesses in
Germany other punishing cost burdens
arise from the Amendment to
the Renewable Energy Sources Directive,
which provides for a substantial
increase of compensation rates for
electricity fed into the grid. Despite
some coverage of the direct costs of
promoting renewable energies, there
are considerable indirect added costs
amounting to several million euros in
all.
All these problems must not be
considered in isolation. The automobile
industry, a major pillar of the
German economy, is being hammered
by Brussels with CO 2 -limit values and
penalty payments costing billions of
euros, which will certainly put up the
price of new vehicles. Production cuts
and job losses are also almost inevitable.
All that remains is to hope that the
EU Parliament will show awareness
of the economic consequences of its
climate policy decisions.
ALUMINIUM · 11/2008