tabla de contenido 3.0 descripción del proyecto - Canal de Panamá

carga pronosticados. Esto, a su vez, reducirá los costos operativos, el consumo de agua
relativo a las esclusas existentes y permitirá al Canal mantener holgura en su capacidad
durante un mayor espacio de tiempo. Asimismo, los usuarios del Canal podrán utilizar
buques que les permitan desarrollar las economías de escala más apropiadas para sus rutas.
El Canal mantendrá así la competitividad de la ruta, en especial frente la competencia del
sistema intermodal de Estados Unidos y el canal de Suez.
• Añadir holgura en la capacidad operativa para efectuar trabajos de mantenimiento
que requieran cierres de vía prolongados en el Canal actual. En la medida en que el
Canal opere más cerca de su máxima capacidad sostenible, se dificultarán y encarecerán los
cierres de vía por mantenimiento y se afectará adversamente la calidad del servicio a los
usuarios. El Canal necesita de holgura operativa para que los trabajos de mantenimiento que
requieren cierres de vías sean más eficientes y se minimice el impacto negativo sobre la
calidad del servicio. Este aspecto se torna más crítico a medida que la edad de los sistemas
actuales aumenta.
3.1.3 Justificación
La ampliación de capacidad del Canal mediante la construcción de un Tercer Juego de Esclusas
y obras asociadas tiene su plena y completa justificación por los aportes del Canal a la economía
panameña. El Canal es la principal actividad económica del País y su ampliación constituye un
paso fundamental para el continuo desarrollo del conglomerado de servicios, que aprovecha la
posición geográfica del País y que ha convertido a Panamá en un centro de enlace de comercio,
transporte y logística mundial. La ampliación de capacidad asegura, además, el crecimiento
integral y sostenible de las actividades marítimas que se desarrollan en Panamá, lo cual es
congruente con la Estrategia Marítima Nacional, e impulsará la economía nacional y redundará
en una mejora de la calidad de vida de los panameños.
La creciente demanda de tránsitos se manifiesta tanto en un aumento del volumen de carga como
en un incremento de las dimensiones de los buques que utiliza la ruta de Panamá. En este
sentido, el Canal, dotado del Tercer Juego de Esclusas, podrá manejar la demanda de tráfico
pronosticada más allá del 2025, y en ese año alcanzará ingresos totales, ajustados por la posible
Estudio de Impacto Ambiental Categoría III
Proyecto de Ampliación del Canal de Panamá –
Tercer Juego de Esclusas
3-12
URS Holdings, Inc.
Julio 2007